Melola Discovery

← Melola Discovery

Jurnal SINTA 1

Natural Gas Vehicle (NGV): Status Teknologi dan Peluang Pengembangannya

Automotive Experiences · Vol. 1 No. 01 (2018) · hlm. 1–6

DOI
10.31603/ae.v1i01.2000
ISSN
2615-6636, 2615-6202
Terbit
2018-04-30
Penerbit
Universitas Muhammadiyah Magelang
Bahasa
en

Abstrak

Artikel ini menyajikan sebuah review teknologi kendaraan berbahan bakar Compressed Natural Gas (CNG) atau yang dikenal dengan Natural Gas Vehicle (NGV). Metode review yang digunakan adalah dengan membandingkan teknologi Bosch Compressed Natural Gas Powertrain dengan beberapa laporan penelitian yang relevan dari segi output daya mesin, efek lingkungan, dan manfaat secara ekonomi. Hasil studi ini menunjukkan bahwa output daya kendaraan yang dioperasikan dengan CNG lebih rendah daripada yang dioperasikan dengan bensin atau LPG karena efisiensi volumetrik yang rendah. Namun demikian, dari aspek lingkungan dan aspek ekonomi, kendaraan CNG menjanjikan untuk dikembangkan pada masa sekarang dan masa yang akan datang karena faktor kesediaan di alam. Meskipun ketercapaian BEP kendaraan yang dikonversikan dari bensin ke CNG lebih lama daripada LPG, kendala ini dapat diatasi dengan pemberian insentif oleh pemerintah untuk percepatan program konversi.

Kata kunci

Jaringan kolaborasi para penulis

40 penulis · 121 tautan kepenulisan bersama · 66 lintas organisasi · menampilkan 40 yang paling banyak terhubung

Arahkan kursor atau ketuk sebuah nama untuk menyorot rekan penulisnya. Klik dua kali untuk membuka halaman penulis.

  • Universitas Muhammadiyah Magelang
  • Politeknik Negeri Semarang
  • Indian Maritime University
  • Universitas Negeri Padang
  • Pancasila University
  • Indonesia University of Education
  • National Research and Innovation Agency
  • Organisasi lain
  • Afiliasi tidak diketahui
  • Organisasi berbeda
  • Organisasi sama
  • Afiliasi tidak diketahui
  • Garis lebih tebal = lebih banyak artikel bersama · lingkaran lebih besar = lebih banyak artikel
Tampilkan sebagai tabel
Rekan penulisOrganisasiArtikel bersama
Aditya KolakotiIndian Maritime University9
Muhammad Latifur RochmanUniversitas Muhammadiyah Magelang7
R. ThirunavukkarasuAfiliasi tidak diketahui4
Budi WaluyoUniversitas Muhammadiyah Magelang4
Dori YuvendaUniversitas Negeri Padang4
Tuessi Ari PurnomoUniversitas Muhammadiyah Magelang3
Indra Chandra SetiawanPancasila University3
Asep Bayu Dani NandiyantoIndonesia University of Education3
Bagiyo Condro PurnomoUniversitas Muhammadiyah Magelang2
Djoko Wahyu KarmiadjiNational Research and Innovation Agency2
Muchamad GozaliBadan Pengkajian dan Penerapan Teknologi2
Retno RusdjijatiUniversitas Muhammadiyah Magelang2
Margana MarganaPoliteknik Negeri Semarang2
Marliyati MarliyatiPoliteknik Negeri Semarang2
Yusuf Dewantoro HerlambangPoliteknik Negeri Semarang2
Wahyu SulistiyoPoliteknik Negeri Semarang2
Nanang ApriandiPoliteknik Negeri Semarang2
Jin‐Cherng ShyuNational Kaohsiung University of Science and Technology2
Abdulkareem Sh. Mahdi Al‐ObaidiTaylor's University2
Hendry Y. NanlohyUniversitas Sains dan Teknologi Jayapura2
Sunaryo SunaryoUniversitas Sains Al-Qur'an2
Deni Fajar FitriyanaState University of Semarang2
Januar Parlaungan SiregarUniversiti Malaysia Pahang Al-Sultan Abdullah2
Rifky IsmailDiponegoro University2
Suroto MunaharUniversitas Muhammadiyah Magelang2
Dhasa Ikrar SetyanansyachUniversitas Muhammadiyah Magelang1
Noto WidodoUniversitas Muhammadiyah Magelang1
Saifudin SaifudinUniversitas Muhammadiyah Magelang1
Bagas Arif PrasetyoUniversitas Muhammadiyah Magelang1
Dwi Ahmad RizaniUniversitas Muhammadiyah Magelang1
Eko Muh WidodoSTIKOM Tunas Bangsa1
Muhammad Imron RosyidiUniversitas Muhammadiyah Magelang1
Anwar Ilmar RamadhanUniversitas Muhammadiyah Jakarta1
Taufik NurrochmanUniversitas Muhammadiyah Magelang1
Thomas KiveveleNelson Mandela African Institution of Science and Technology1
Vahid PirouzfarIslamic Azad University, Tehran1
Anwar AnwarUniversitas Halu Oleo1
Hedi PurnomoAfiliasi tidak diketahui1

Afiliasi berasal dari OpenAlex; metadata OAI-PMH jurnal tidak memuatnya. Penulis tanpa ID OpenAlex dicocokkan berdasarkan nama, sehingga dua orang bisa tergabung atau satu orang bisa terpisah.

Sumber metadata: OAI-PMH (metadata jurnal) http://journal.unimma.ac.id/index.php/AutomotiveExperiences/oai, pertama di-harvest 8 Nov 2026, terakhir terlihat 8 Nov 2026.
Metadata asli (oai_dc) 
<oai_dc:dc xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/  http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
	<dc:title xml:lang="en">Natural Gas Vehicle (NGV): Status Teknologi dan Peluang Pengembangannya</dc:title>
	<dc:creator xml:lang="id">Susanto, Roni Muhammad</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="id">Setiyo, Muji</dc:creator>
	<dc:subject xml:lang="en">CNG</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="en">Konversi</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="en">Output daya</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="en">Efek lingkungan</dc:subject>
	<dc:description xml:lang="en">Artikel ini menyajikan sebuah review teknologi kendaraan berbahan bakar Compressed Natural Gas (CNG) atau yang dikenal dengan Natural Gas Vehicle (NGV). Metode review yang digunakan adalah dengan membandingkan teknologi Bosch Compressed Natural Gas Powertrain dengan beberapa laporan penelitian yang relevan dari segi output daya mesin, efek lingkungan, dan manfaat secara ekonomi. Hasil studi ini menunjukkan bahwa output daya kendaraan yang dioperasikan dengan CNG lebih rendah daripada yang dioperasikan dengan bensin atau LPG karena efisiensi volumetrik yang rendah. Namun demikian, dari aspek lingkungan dan aspek ekonomi, kendaraan CNG menjanjikan untuk dikembangkan pada masa sekarang dan masa yang akan datang karena faktor kesediaan di alam. Meskipun ketercapaian BEP kendaraan yang dikonversikan dari bensin ke CNG lebih lama daripada LPG, kendala ini dapat diatasi dengan pemberian insentif oleh pemerintah untuk percepatan program konversi.&amp;nbsp;</dc:description>
	<dc:publisher xml:lang="en">Universitas Muhammadiyah Magelang</dc:publisher>
	<dc:date>2018-04-30</dc:date>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/article</dc:type>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/publishedVersion</dc:type>
	<dc:format>application/pdf</dc:format>
	<dc:identifier>https://journal.unimma.ac.id/AutomotiveExperiences/article/view/2000</dc:identifier>
	<dc:identifier>10.31603/ae.v1i01.2000</dc:identifier>
	<dc:source xml:lang="en">Automotive Experiences; Vol. 1 No. 01 (2018); 1-6</dc:source>
	<dc:source>2615-6636</dc:source>
	<dc:source>2615-6202</dc:source>
	<dc:source>10.31603/ae.v1i01</dc:source>
	<dc:language>en</dc:language>
	<dc:language>id</dc:language>
	<dc:relation>https://journal.unimma.ac.id/AutomotiveExperiences/article/view/2000/1439</dc:relation>
	<dc:rights xml:lang="en">Copyright (c) 2018 Automotive Experiences</dc:rights>
</oai_dc:dc>