Melola Discovery

← Melola Discovery

Jurnal SINTA 1

Studi Eksperimen Variasi Tekanan Bahan Bakar Terhadap Emisi pada Mesin EFI

Automotive Experiences · Vol. 1 No. 01 (2018) · hlm. 7–12

DOI
10.31603/ae.v1i01.2003
ISSN
2615-6636, 2615-6202
Terbit
2018-04-30
Penerbit
Universitas Muhammadiyah Magelang
Bahasa
en

Abstrak

Masalah klasik pada mesin-mesin EFI lama adalah emisi CO dan HC yang cenderung tinggi. Sementara, jika pembakaran diatur dalam campuran miskin (lean mixture), torsi mesin terbaik tidak diperoleh. Untuk itu, artikel ini menyajikan studi eksperimen tentang variasi tekanan bahan bakar dalam fuel rail. Untuk mengatur tekanan, sebuah adjustable pressure regulator diterapkan untuk membuat tekanan awal 1,8 sampai 2,6 Kg/cm² dengan interval 0,2. Hasilnya, emisi CO dan HC meningkat sesuai dengan peningakatan tekanan bahan bakar. Namun demikian, aplikasi adjustable pressure regulator pada mesin Efi memberikan solusi untuk melakukan pengaturan performa dan emisi dengan cara yang sederhana.

Kata kunci

Jaringan kolaborasi para penulis

8 penulis · 18 tautan kepenulisan bersama

Arahkan kursor atau ketuk sebuah nama untuk menyorot rekan penulisnya. Klik dua kali untuk membuka halaman penulis.

  • Universitas Muhammadiyah Magelang
  • Organisasi berbeda
  • Organisasi sama
  • Afiliasi tidak diketahui
  • Garis lebih tebal = lebih banyak artikel bersama · lingkaran lebih besar = lebih banyak artikel
Tampilkan sebagai tabel
Rekan penulisOrganisasiArtikel bersama
Bagiyo Condro PurnomoUniversitas Muhammadiyah Magelang2
Muji SetiyoUniversitas Muhammadiyah Magelang1
Saifudin SaifudinUniversitas Muhammadiyah Magelang1
Bagas Arif PrasetyoUniversitas Muhammadiyah Magelang1
Dwi Ahmad RizaniUniversitas Muhammadiyah Magelang1

Afiliasi berasal dari OpenAlex; metadata OAI-PMH jurnal tidak memuatnya. Penulis tanpa ID OpenAlex dicocokkan berdasarkan nama, sehingga dua orang bisa tergabung atau satu orang bisa terpisah.

Sumber metadata: OAI-PMH (metadata jurnal) http://journal.unimma.ac.id/index.php/AutomotiveExperiences/oai, pertama di-harvest 8 Nov 2026, terakhir terlihat 8 Nov 2026.
Metadata asli (oai_dc) 
<oai_dc:dc xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/  http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
	<dc:title xml:lang="en">Studi Eksperimen Variasi Tekanan Bahan Bakar Terhadap Emisi pada Mesin EFI</dc:title>
	<dc:creator xml:lang="id">Nurrohman, Haryadi</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="id">Susanto, Beni</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="id">Widodo, Noto</dc:creator>
	<dc:subject xml:lang="en">Mesin EFI</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="en">Pressure regulator</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="en">Tekanan bahan bakar</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="en">Emisi</dc:subject>
	<dc:description xml:lang="en">Masalah klasik pada mesin-mesin EFI lama adalah emisi CO dan HC yang cenderung tinggi. Sementara, jika pembakaran diatur dalam campuran miskin (lean mixture), torsi mesin terbaik tidak diperoleh. Untuk itu, artikel ini menyajikan studi eksperimen tentang variasi tekanan bahan bakar dalam fuel rail. Untuk mengatur tekanan, sebuah adjustable pressure regulator diterapkan untuk membuat tekanan awal 1,8 sampai 2,6 Kg/cm² dengan interval 0,2. Hasilnya, emisi CO dan HC meningkat sesuai dengan peningakatan tekanan bahan bakar. Namun demikian, aplikasi adjustable pressure regulator pada mesin Efi memberikan solusi untuk melakukan pengaturan performa dan emisi dengan cara yang sederhana.</dc:description>
	<dc:publisher xml:lang="en">Universitas Muhammadiyah Magelang</dc:publisher>
	<dc:date>2018-04-30</dc:date>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/article</dc:type>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/publishedVersion</dc:type>
	<dc:format>application/pdf</dc:format>
	<dc:identifier>https://journal.unimma.ac.id/AutomotiveExperiences/article/view/2003</dc:identifier>
	<dc:identifier>10.31603/ae.v1i01.2003</dc:identifier>
	<dc:source xml:lang="en">Automotive Experiences; Vol. 1 No. 01 (2018); 7-12</dc:source>
	<dc:source>2615-6636</dc:source>
	<dc:source>2615-6202</dc:source>
	<dc:source>10.31603/ae.v1i01</dc:source>
	<dc:language>en</dc:language>
	<dc:language>id</dc:language>
	<dc:relation>https://journal.unimma.ac.id/AutomotiveExperiences/article/view/2003/1440</dc:relation>
	<dc:rights xml:lang="en">Copyright (c) 2018 Automotive Experiences</dc:rights>
</oai_dc:dc>