Melola Discovery

← Melola Discovery

Akses terbuka Jurnal

Modifikasi sepeda motor honda beat karbu 110 cc menjadi electric vehicle 2 kW

Sultra Journal of Mechanical Engineering · Vol. 3 No. 1 (2024) · hlm. 9–17

DOI
10.54297/sjme.v3i1.565
ISSN
2963-8879, 2963-7627
Terbit
2024-03-12
Penerbit
Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Sulawesi Tenggara
Bahasa
eng
Lisensi
creativecommons.org/licenses/by/4.0

Abstrak

Kendaraan listrik saat ini telah banyak digunakan salah satunya adalah kendaraan listrik hasil konversi dari kendaraan motor bakar. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui proses konversi dan konsumsi daya listrik dari sepeda motor honda beat 110 CC menjadi sepeda motor listrik (electric vehickle) 2 kW. Proses konversi dilakukan dengan mengganti sistem penggerak motor bakar menjadi motor listrik Brush Less Direct Current 2 kW, menambahkan kontroller juken 10 merek bintang racing team, menggunakan baterai GESITS serta memodifikasi sistem transimisi CVT motor bakar. Hasil penelitian menunjukkan konsumsi daya baterai yang dihasilkan pada jalan mendatar sejauh 500 meter pada kecepatan 20, 30, 40 km/jam ialah 0,01, 0,02, dan 0,06 Wh. Sementara konsumsi daya baterai yang dihasilkan pada jalan menanjak sejauh 100 meter pada kecepatan 20, 30, 40 km/jam ialah 0,03, 0,03, dan 0,04 Wh.

Jaringan kolaborasi para penulis

3 penulis · 3 tautan kepenulisan bersama

Arahkan kursor atau ketuk sebuah nama untuk menyorot rekan penulisnya. Klik dua kali untuk membuka halaman penulis.

  • Universitas Borneo Tarakan
  • Organisasi berbeda
  • Organisasi sama
  • Afiliasi tidak diketahui
  • Garis lebih tebal = lebih banyak artikel bersama · lingkaran lebih besar = lebih banyak artikel
Tampilkan sebagai tabel
Rekan penulisOrganisasiArtikel bersama

Afiliasi berasal dari OpenAlex; metadata OAI-PMH jurnal tidak memuatnya. Penulis tanpa ID OpenAlex dicocokkan berdasarkan nama, sehingga dua orang bisa tergabung atau satu orang bisa terpisah.

Sumber metadata: OAI-PMH (metadata jurnal) https://jurnal-unsultra.ac.id/index.php/sjme/oai, pertama di-harvest 30 Okt 2026, terakhir terlihat 8 Nov 2026.
Metadata asli (oai_dc) 
<oai_dc:dc xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/  http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
	<dc:title xml:lang="en-US">Modifikasi sepeda motor honda beat karbu 110 cc menjadi electric vehicle 2 kW</dc:title>
	<dc:creator>Nurdin, Muh Firdan</dc:creator>
	<dc:creator>Kismanti, Shinta Tri</dc:creator>
	<dc:creator>Silalahi, Prayoga R.L.</dc:creator>
	<dc:description xml:lang="en-US">Kendaraan listrik saat ini telah banyak digunakan salah satunya adalah kendaraan listrik hasil konversi dari kendaraan motor bakar. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui proses konversi dan konsumsi daya listrik dari sepeda motor honda beat 110 CC menjadi sepeda motor listrik (electric vehickle) 2 kW. Proses konversi dilakukan dengan mengganti sistem penggerak motor bakar menjadi motor listrik Brush Less Direct Current 2 kW, menambahkan kontroller juken 10 merek bintang racing team, menggunakan baterai GESITS serta memodifikasi sistem transimisi CVT motor bakar. Hasil penelitian menunjukkan konsumsi daya baterai yang dihasilkan pada jalan mendatar sejauh 500 meter pada kecepatan 20, 30, 40 km/jam ialah 0,01, 0,02, dan 0,06 Wh. Sementara konsumsi daya baterai yang dihasilkan pada jalan menanjak sejauh 100 meter pada kecepatan 20, 30, 40 km/jam ialah 0,03, 0,03, dan 0,04 Wh.</dc:description>
	<dc:publisher xml:lang="en-US">Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Sulawesi Tenggara</dc:publisher>
	<dc:date>2024-03-12</dc:date>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/article</dc:type>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/publishedVersion</dc:type>
	<dc:format>application/pdf</dc:format>
	<dc:identifier>https://jurnal-unsultra.ac.id/index.php/sjme/article/view/565</dc:identifier>
	<dc:identifier>10.54297/sjme.v3i1.565</dc:identifier>
	<dc:source xml:lang="en-US">Sultra Journal of Mechanical Engineering; Vol 3 No 1 (2024): Sultra Journal of Mechanical Engineering; 9-17</dc:source>
	<dc:source>2963-8879</dc:source>
	<dc:source>2963-7627</dc:source>
	<dc:source>10.54297/sjme.v3i1</dc:source>
	<dc:language>eng</dc:language>
	<dc:relation>https://jurnal-unsultra.ac.id/index.php/sjme/article/view/565/338</dc:relation>
	<dc:relation>10.54297/sjme.v3i1.565.g338</dc:relation>
	<dc:rights xml:lang="en-US">Copyright (c) 2024 Muh Firdan Nurdin, Shinta Tri Kismanti, Prayoga R.L. Silalahi</dc:rights>
	<dc:rights xml:lang="en-US">http://creativecommons.org/licenses/by/4.0</dc:rights>
</oai_dc:dc>