Melola Discovery

← Melola Discovery

Jurnal

ANALISIS TINGKAT KECELAKAAN LALU LINTAS BERDASARKAN TIPOLOGI KECELAKAAN PADA JALAN NASIONAL RUAS JALAN WAWOTOBI - POHARA

Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management) · Vol. 4 No. 2 (2022) · pp. 53–65

DOI
10.33772/jmr.v4i2.27300
ISSN
2685-3752
Published
2022-08-22
Publisher
Pascasarjana Universitas Halu Oleo
Language
eng

Abstract

Kecelakaan lalu-lintas adalah suatu peristiwa di jalan yang tidak diduga dan tidak disengaja melibatkan kendaraan dengan atau tanpa pengguna jalan lain yang mengakibatkan korban manusia dan/atau kerugian harta benda. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui tingkat kecelakaan lalu lintas berdasarkan tipologi kecelakaan pada jalan nasional ruas jalan Wawotobi-Pohara. Penelitian ini menggunakan metode pendekatan secara kualitatif, dimana penelitian kualitatif merupakan penelitian yang digunakan untuk menyelidiki, menemukan, menggambarkan dan menjelaskan kualitas atau keistimewaan dari pengaruh sosial yang tidak dapat dijelaskan, diukur, dan digambarkan melalui pendekatan kuantitatif. Pengumpulan data dalam penelitian ini adalah dengan cara studi literatur.Hasil dari penelitian ini didapatkan bahwa: (1) tingkat kecelakaan tertinggi pada 2018 sebesar 64 kecelakaan; (2) keparahan dengan jumlah terbanyak terjadi pada tahun 2016 dengan orang meninggal berjumlah 18 orang; (3) Kecelakaan lalu lintas berdasarkan jenis kelamin didominasi oleh laki-laki dengan jumlah rata-rata persentasi kecelakan tiap tahunya sebesar tahunya sebesar 79,5% untuk laki-laki dan 20,5% (4) Kecelakaan lalu lintas berdasarkan waktu kejadian pada tahun 2015 sampai dengan 2019 terjadi paling banyak pada pukul 14.00-22.00; (5) kecelakaan lalu lintas berdasarkan jenis tabrakannya didominasi oleh tabrak depan; (5) Kecelakaan berdasarkan penyebabnya disebabkan oleh tiga faktor yaitu manusia, kendaraan dan jalan (6) ruas jalan dan kecematan yang berada di ruas jalan Wawotobi-Pohara tidak memilki daerah rawan kecelakaan; (7) upaya penanggulangan kecelakaan dan perbaikan jalan dengan melakukan perbaikan geomterik jalan, pemasangan marka jalan dan perbaikan struktur jalanKata Kunci: kecelakaan, tipologi, lalu lintas

Collaboration network of the authors

31 authors · 64 co-authorship links · 3 across different organisations

Hover or tap a name to highlight its co-authors. Double-click to open the author's page.

  • Universitas Halu Oleo
  • Universitas Sulawesi Tenggara
  • Affiliation unknown
  • Different organisations
  • Same organisation
  • Affiliation unknown
  • Thicker line = more joint articles · bigger circle = more articles
Show as table
Co-authorOrganisationJoint articles
Sitti Nurjannah AhmadUniversitas Halu Oleo2
Abdul Rahman KadirAffiliation unknown2
Abdul KadirAffiliation unknown2
Edward NgiiUniversitas Halu Oleo2
Dewa Made RatmawanAffiliation unknown2
Riyan Abdillah TakdirUniversitas Halu Oleo1
Muammar MakmurUniversitas Halu Oleo1
Abdi Juryan LadiantoUniversitas Halu Oleo1
La Ode Musa RachmatUniversitas Sulawesi Tenggara1
Masbahrin MasbahrinUniversitas Sulawesi Tenggara1
Israh IsrahAffiliation unknown1
Ari SumantoroAffiliation unknown1
Abdul KadirUniversitas Halu Oleo1
Deni AnggrainiUniversitas Halu Oleo1
Basrami Dwi PutraAffiliation unknown1
Taziruddin TaziruddinAffiliation unknown1
La Ode Muh MagribiUniversitas Sulawesi Tenggara1
Paisal PaisalAffiliation unknown1
Rasmida RasmidaAffiliation unknown1
TASRIM TASRIMUniversitas Halu Oleo1
Nasrul NasrulUniversitas Halu Oleo1
Alhamra AlhamraUniversitas Halu Oleo1
Safrudin SafrudinAffiliation unknown1
Siti Nurjanah AhmadUniversitas Halu Oleo1
Vivin HardyantyAffiliation unknown1
Agustan AgustanUniversitas Halu Oleo1
Rudi BalakaUniversitas Halu Oleo1
Fitriah S Fitriah SUniversitas Halu Oleo1

Affiliations come from OpenAlex; journal OAI-PMH metadata carries none. Authors without an OpenAlex ID are matched by name, which can merge or split people.

Metadata source: OAI-PMH (metadata jurnal) https://ojs.uho.ac.id/index.php/JMR/oai, first harvested 30 Okt 2026, last seen 1 Nov 2026.
Original metadata (oai_dc)
<oai_dc:dc xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/  http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
	<dc:title xml:lang="en-US">ANALISIS TINGKAT KECELAKAAN LALU LINTAS BERDASARKAN TIPOLOGI KECELAKAAN PADA JALAN NASIONAL RUAS JALAN WAWOTOBI - POHARA</dc:title>
	<dc:creator>Syarifuddin, Syarifuddin</dc:creator>
	<dc:creator>Magribi, La Ode Muh</dc:creator>
	<dc:creator>Putra, Adris Ade</dc:creator>
	<dc:description xml:lang="en-US">Kecelakaan lalu-lintas adalah suatu peristiwa di jalan yang tidak diduga dan tidak disengaja melibatkan kendaraan dengan atau tanpa pengguna jalan lain yang mengakibatkan korban manusia dan/atau kerugian harta benda. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui tingkat kecelakaan lalu lintas berdasarkan tipologi kecelakaan pada jalan nasional ruas jalan Wawotobi-Pohara. Penelitian ini menggunakan metode pendekatan secara kualitatif, dimana penelitian kualitatif merupakan penelitian yang digunakan untuk menyelidiki, menemukan, menggambarkan dan menjelaskan kualitas atau keistimewaan dari pengaruh sosial yang tidak dapat dijelaskan, diukur, dan digambarkan melalui pendekatan kuantitatif. Pengumpulan data dalam penelitian ini adalah dengan cara studi literatur.Hasil dari penelitian ini didapatkan bahwa : (1) tingkat kecelakaan tertinggi pada 2018 sebesar 64 kecelakaan; (2) keparahan dengan jumlah terbanyak terjadi pada tahun 2016 dengan orang meninggal berjumlah 18 orang; (3) Kecelakaan lalu lintas berdasarkan jenis kelamin didominasi oleh laki-laki dengan jumlah rata-rata persentasi kecelakan tiap tahunya sebesar tahunya sebesar 79,5% untuk laki-laki dan 20,5% (4) Kecelakaan lalu lintas berdasarkan waktu kejadian pada tahun 2015 sampai dengan 2019 terjadi paling banyak pada pukul 14.00-22.00; (5) kecelakaan lalu lintas berdasarkan jenis tabrakannya didominasi oleh tabrak depan; (5) Kecelakaan berdasarkan penyebabnya disebabkan oleh tiga faktor yaitu manusia , kendaraan dan jalan (6) ruas jalan dan kecematan yang berada di ruas jalan Wawotobi-Pohara tidak memilki daerah rawan kecelakaan; (7) upaya penanggulangan kecelakaan dan perbaikan jalan dengan melakukan perbaikan geomterik jalan, pemasangan marka jalan dan perbaikan struktur jalanKata Kunci: kecelakaan, tipologi, lalu lintas</dc:description>
	<dc:publisher xml:lang="en-US">Pascasarjana Universitas Halu Oleo</dc:publisher>
	<dc:contributor xml:lang="en-US"></dc:contributor>
	<dc:date>2022-08-22</dc:date>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/article</dc:type>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/publishedVersion</dc:type>
	<dc:type xml:lang="en-US">Peer-reviewed Article</dc:type>
	<dc:format>application/pdf</dc:format>
	<dc:identifier>https://ojs.uho.ac.id/index.php/JMR/article/view/27300</dc:identifier>
	<dc:identifier>10.33772/jmr.v4i2.27300</dc:identifier>
	<dc:source xml:lang="en-US">Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management); Vol.4 No.2 Oktober Tahun 2022; 53-65</dc:source>
	<dc:source>2685-3752</dc:source>
	<dc:source>10.33772/jmr.v4i2</dc:source>
	<dc:language>eng</dc:language>
	<dc:relation>https://ojs.uho.ac.id/index.php/JMR/article/view/27300/15966</dc:relation>
	<dc:rights xml:lang="en-US">Copyright (c) 2022 Jurnal Manajemen Rekayasa (Journal of Engineering Management)</dc:rights>
</oai_dc:dc>