Analisis Tingkat Mobilitas Penduduk Melalui Pelabuhan Nusantara Kota Kendari

Sudirmanto, Sudirmanto; Restele, La Ode; Indriasary, Anita

doi:10.33772/jagat.v3i1.6364

Open access Jurnal

Analisis Tingkat Mobilitas Penduduk Melalui Pelabuhan Nusantara Kota Kendari

JAGAT (Jurnal Geografi Aplikasi dan Teknologi) · Vol. 3 No. 1 (2019) · pp. 25–30

DOI: 10.33772/jagat.v3i1.6364
ISSN: 2684-6705
Published: 2019-04-27
Publisher: Halu Oleo University
Language: eng
License: creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0

Abstract

Pelabuhan Nusantara Kota Kendari merupakan pelabuhan memiliki kaitan yang erat dengan kondisi perekonomian daerah, karena melalui pelabuhan ini kebutuhan mobilitas penduduk, dan bahan baku dalam jumlah besar. Penelitian ini bertujuan untuk: (1) Untuk mengetahui tingkat mobilitas penduduk di pelabuhan Nusantara Kendari yang ditinjau dari turun - naik penumpang Kendari – Raha, dan Raha – Kendari dari tahun 2012 sampai tahun 2017. (2) Untuk mengetahui faktor pendorong, dan faktor penarik yang dominan mempengaruhi tingkat mobilitas penduduk di pelabuhan Nusantara Kendari. Penelitian ini menggunakan metode analisis pengukuran dan perhitungan angka mobilitas penduduk, dan analisis kuantitatif statistik regresi liear berganda. Hasil penelitian menunjukkan, Kondisi tingkat mobilitas penduduk yang melalui pelabuhan nusantara kota kendari dengan menggunakan kapal cepat yang di kelola oleh PT. Dharma Indah, mulai dari tahun 2012 sampai tahun 2017 berdasarkan rasio turun - naik penumpang dimana diagram persentase tingkat mobilitas yang paling tinggi dalam rasio turun/keluar adalah pada tahun 2016 mengalami peningkatan yang signifikan sebesar 22 %, sementara di rasio naik/masuk terdapat pada tahun 2014, 2015, 2016, dan 2017, tingkat mobilitas yang signifikan dan tertinggi yaitu 17 %. Hasil analisis regresi linear berganda, yang dominan mempengaruhi tingkat mobilitas penduduk di pelabuhan Nusantara Kendari. (a) Kendari – Raha (Turun) variabel (X1) faktor pendorong yaitu Variabel X1.1 Struktur Pekerjaan dengan nilai 0.773, sedangkan variabel (X2) faktor penarik adalah Variabel X2.1 lapangan pekerjaan dengan nilai tertinggi 0.839. (b) Kendari – Raha (Naik) variabel (X1) faktor pendorong yaitu Variabel X1.4 Situasi Politik dengan nilai tertinggi 1.377, sedangkan variabel (X2) faktor penarik adalah Variabel X2.2 Merubah Pendapatan dengan nilai 0.554.Kata Kunci: Tingkat Mobilitas, Pelabuhan Nusantara, Faktor Faktor Mobilitas.DOI: 10.5281/zenodo.3354832

Collaboration network of the authors

40 authors · 144 co-authorship links · showing the 40 most connected

Hover or tap a name to highlight its co-authors. Double-click to open the author's page.

Universitas Halu Oleo
Affiliation unknown

Different organisations
Same organisation
Affiliation unknown
Thicker line = more joint articles · bigger circle = more articles

Show as table

Co-author	Organisation	Joint articles
Jamal Harimuddin	Affiliation unknown	5
Fitriani Fitriani	Affiliation unknown	5
Weka Widayati	Affiliation unknown	4
Irfan Ido	Affiliation unknown	4
Sawaludin Sawaludin	Affiliation unknown	4
Jamal Harimudin	Affiliation unknown	3
Djafar Mey	Affiliation unknown	2
Wa Ode Uliana	Affiliation unknown	2
Erwin Anshari	Affiliation unknown	2
Hasria Hasria	Affiliation unknown	2
Muliddin Muliddin	Affiliation unknown	2
Saban Rahim	Affiliation unknown	2
Hazriani Hazriani	Affiliation unknown	2
Yuni kartika Sidamu	Affiliation unknown	2
Noor Husna Khairisa	Affiliation unknown	2
Putri Hadiyatin	Affiliation unknown	2
Alfirman Alfirman	Affiliation unknown	2
Erlin Sarfidar	Affiliation unknown	1
Defi Defi	Affiliation unknown	1
Harziman Ningrat	Affiliation unknown	1
La Baco S.	Affiliation unknown	1
Hasbullah Syaf	Affiliation unknown	1
Eka Apriana	Affiliation unknown	1
Ari anto	Affiliation unknown	1
Fitra Saleh	Affiliation unknown	1
Muliati Muliati	Affiliation unknown	1
Ade Rahmasari Harsono	Affiliation unknown	1
Deniyatno Deniyatno	Affiliation unknown	1
Firdaus Firdaus	Affiliation unknown	1
Ali Okto	Universitas Halu Oleo	1
Suparwi Suparwi	Affiliation unknown	1
Ahmad Hidayat	Affiliation unknown	1
Jufri Karim	Universitas Halu Oleo	1
I Putu Agus Putra Lantara	Affiliation unknown	1
Laode Muh. Iradat Salihin	Affiliation unknown	1
Fitri Muljana	Affiliation unknown	1
Weka widayanti	Affiliation unknown	1

Affiliations come from OpenAlex; journal OAI-PMH metadata carries none. Authors without an OpenAlex ID are matched by name, which can merge or split people.

Metadata source: OAI-PMH (metadata jurnal) https://ojs.uho.ac.id/index.php/jagat/oai, first harvested 30 Okt 2026, last seen 1 Nov 2026.

Original metadata (oai_dc)

<oai_dc:dc xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/  http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
	<dc:title xml:lang="en-US">Analisis Tingkat Mobilitas Penduduk Melalui Pelabuhan Nusantara Kota Kendari</dc:title>
	<dc:creator>Sudirmanto, Sudirmanto</dc:creator>
	<dc:creator>Restele, La Ode</dc:creator>
	<dc:creator>Indriasary, Anita</dc:creator>
	<dc:description xml:lang="en-US">Pelabuhan Nusantara Kota Kendari merupakan pelabuhan memiliki kaitan yang erat dengan kondisi perekonomian daerah, karena melalui pelabuhan ini kebutuhan mobilitas penduduk, dan bahan baku dalam jumlah besar. Penelitian  ini  bertujuan  untuk : (1) Untuk mengetahui tingkat mobilitas penduduk di pelabuhan Nusantara Kendari yang ditinjau dari  turun - naik penumpang Kendari – Raha, dan Raha – Kendari dari tahun 2012 sampai tahun 2017. (2) Untuk mengetahui faktor pendorong, dan faktor penarik  yang dominan mempengaruhi tingkat mobilitas penduduk di pelabuhan Nusantara Kendari. Penelitian  ini  menggunakan  metode  analisis pengukuran dan perhitungan angka mobilitas penduduk, dan analisis kuantitatif statistik regresi  liear  berganda. Hasil  penelitian  menunjukkan, Kondisi  tingkat mobilitas penduduk yang melalui pelabuhan nusantara kota kendari dengan menggunakan kapal cepat yang di kelola oleh PT. Dharma Indah, mulai  dari  tahun  2012 sampai tahun 2017 berdasarkan rasio turun - naik penumpang dimana diagram persentase tingkat mobilitas yang paling  tinggi dalam rasio turun/keluar adalah pada tahun 2016 mengalami peningkatan yang signifikan sebesar 22 %, sementara di rasio naik/masuk terdapat pada tahun 2014, 2015, 2016, dan 2017, tingkat mobilitas yang signifikan dan tertinggi yaitu 17 %. Hasil  analisis  regresi  linear  berganda, yang dominan mempengaruhi tingkat mobilitas penduduk di pelabuhan Nusantara Kendari. (a) Kendari – Raha (Turun) variabel (X1) faktor pendorong yaitu Variabel X1.1 Struktur Pekerjaan dengan nilai 0.773, sedangkan variabel (X2) faktor penarik adalah Variabel X2.1 lapangan pekerjaan dengan nilai tertinggi 0.839. (b) Kendari – Raha (Naik) variabel (X1) faktor pendorong yaitu Variabel X1.4 Situasi Politik dengan nilai tertinggi 1.377, sedangkan variabel (X2) faktor penarik adalah Variabel X2.2 Merubah Pendapatan dengan nilai 0.554.Kata Kunci : Tingkat Mobilitas, Pelabuhan Nusantara, Faktor Faktor Mobilitas.DOI : 10.5281/zenodo.3354832</dc:description>
	<dc:publisher xml:lang="en-US">Halu Oleo University</dc:publisher>
	<dc:contributor xml:lang="en-US"></dc:contributor>
	<dc:date>2019-04-27</dc:date>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/article</dc:type>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/publishedVersion</dc:type>
	<dc:type xml:lang="en-US">Peer-reviewed Article</dc:type>
	<dc:format>application/pdf</dc:format>
	<dc:identifier>https://ojs.uho.ac.id/index.php/jagat/article/view/6364</dc:identifier>
	<dc:identifier>10.33772/jagat.v3i1.6364</dc:identifier>
	<dc:source xml:lang="en-US">JAGAT (Jurnal Geografi Aplikasi dan Teknologi); Vol 3, No 1 (2019): JAGAT (Jurnal Geografi Aplikasi dan Teknologi); 25-30</dc:source>
	<dc:source>2684-6705</dc:source>
	<dc:source>10.33772/jagat.v3i1</dc:source>
	<dc:language>eng</dc:language>
	<dc:relation>https://ojs.uho.ac.id/index.php/jagat/article/view/6364/4654</dc:relation>
	<dc:rights xml:lang="en-US">Copyright (c) 2019 JAGAT (Jurnal Geografi Aplikasi dan Teknologi)</dc:rights>
	<dc:rights xml:lang="en-US">http://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0</dc:rights>
</oai_dc:dc>