Melola Discovery

← Melola Discovery

Open access Jurnal

Prototipe Timbangan Muatan Kapal Roro Berbasis Komputer

Jurnal Fokus Elektroda : Energi Listrik, Telekomunikasi, Komputer, Elektronika dan Kendali) · Vol. 5 No. 2 (2020) · pp. 21–25

DOI
10.33772/jfe.v5i2.12281
ISSN
2502-5562
Published
2020-05-29
Publisher
Universitas Halu Oleo
Language
eng
License
creativecommons.org/licenses/by/4.0

Abstract

Roro merupakan kapal penyebarangan laut yang dapat memuat kendaraan dengan kapasitas muatan tertentu sehingga dapat mengangkut kendaraan tersebut keluar masuk dermaga. Salah satu kelemahan dari aspek keselamatan dan kenyamanan yang terdapat pada kapal roro penyebrangan Dumai-Rupat Provinsi Riau, yaitu belum terdapat timbangan untuk mengetahui kapasitas muatan kapal roro yang beroperasi. Hal ini dibuktikan pernah terjadi peristiwa patah pada Ramp Door roro di perairan tanjung kapal rupat yang diduga penyebabnya adalah over kapasitas muatan. Untuk mengetahui berat dan kapasitas muatan roro, diperlukan suatu sistem yang berfungsi untuk memberikan informasi kapasitas muatan roro penyebrangan yang terkomputerisasi, baik per-unit kendaraan maupun total muatan maksimal yang mampu diangkut roro sesuai dengan izin operasi. Sistem yang akan dibuat menggunakan sensor Load Cell. Setelah dilakukan pengujian pada penelitian ini bahwa semakin berat jumlah beban yang diberikan maka semakin tinggi pula nilai error pengukuran. selisih terkecil yaitu 0,7 Kg dengan presentase error 0,01% yaitu pada pengukuran ke 1 dengan berat asli 51 Kg dan selisih terbesar yaitu 1,7 Kg dengan presentase error 0,02% yaitu pada pengujian ke 10 dengan berat asli 80 Kg.Kata Kunci — Ramp Door, Over, Error, Load Cell, Roro.

Collaboration network of the authors

4 authors · 4 co-authorship links

Hover or tap a name to highlight its co-authors. Double-click to open the author's page.

  • Affiliation unknown
  • Different organisations
  • Same organisation
  • Affiliation unknown
  • Thicker line = more joint articles · bigger circle = more articles
Show as table
Co-authorOrganisationJoint articles
Adam AdamAffiliation unknown1
Hari PutraAffiliation unknown1

Affiliations come from OpenAlex; journal OAI-PMH metadata carries none. Authors without an OpenAlex ID are matched by name, which can merge or split people.

Metadata source: OAI-PMH (metadata jurnal) https://ojs.uho.ac.id/index.php/JFE/oai, first harvested 31 Okt 2026, last seen 1 Nov 2026.
Original metadata (oai_dc)
<oai_dc:dc xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/  http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
	<dc:title xml:lang="en-US">Prototipe Timbangan Muatan Kapal Roro Berbasis Komputer</dc:title>
	<dc:creator>Faizi, M Nur</dc:creator>
	<dc:creator>Marzuarman, Marzuarman</dc:creator>
	<dc:description xml:lang="en-US">Roro merupakan kapal penyebarangan laut yang dapat memuat kendaraan dengan kapasitas muatan tertentu sehingga dapat mengangkut kendaraan tersebut keluar masuk dermaga. Salah satu kelemahan dari aspek keselamatan dan kenyamanan yang terdapat pada kapal roro penyebrangan Dumai-Rupat Provinsi Riau, yaitu belum terdapat timbangan untuk mengetahui kapasitas muatan kapal roro yang beroperasi. Hal ini dibuktikan pernah terjadi peristiwa patah pada Ramp Door roro di perairan tanjung kapal rupat yang diduga penyebabnya adalah over kapasitas muatan. Untuk mengetahui berat dan kapasitas muatan roro, diperlukan suatu sistem yang berfungsi untuk memberikan informasi kapasitas muatan roro penyebrangan yang terkomputerisasi, baik per-unit kendaraan maupun total muatan maksimal yang mampu diangkut roro sesuai dengan izin operasi. Sistem yang akan dibuat menggunakan sensor Load Cell. Setelah dilakukan pengujian pada penelitian ini bahwa semakin berat jumlah beban yang diberikan maka semakin tinggi pula nilai error pengukuran. selisih terkecil yaitu 0,7 Kg dengan presentase error 0,01% yaitu pada pengukuran ke 1 dengan berat asli 51 Kg dan selisih terbesar yaitu 1,7 Kg dengan presentase error 0,02% yaitu pada pengujian ke 10 dengan berat asli 80 Kg.Kata Kunci — Ramp Door, Over, Error, Load Cell, Roro.</dc:description>
	<dc:publisher xml:lang="en-US">Universitas Halu Oleo</dc:publisher>
	<dc:contributor xml:lang="en-US"></dc:contributor>
	<dc:date>2020-05-29</dc:date>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/article</dc:type>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/publishedVersion</dc:type>
	<dc:type xml:lang="en-US">Peer-reviewed Article</dc:type>
	<dc:format>application/pdf</dc:format>
	<dc:identifier>https://ojs.uho.ac.id/index.php/JFE/article/view/12281</dc:identifier>
	<dc:identifier>10.33772/jfe.v5i2.12281</dc:identifier>
	<dc:source xml:lang="en-US">Jurnal Fokus Elektroda : Energi Listrik, Telekomunikasi, Komputer, Elektronika dan Kendali); Vol 5, No 2 (2020): Jurnal Elektroda Vol 5 No 2; 21-25</dc:source>
	<dc:source>2502-5562</dc:source>
	<dc:source>10.33772/jfe.v5i2</dc:source>
	<dc:language>eng</dc:language>
	<dc:relation>https://ojs.uho.ac.id/index.php/JFE/article/view/12281/pdf</dc:relation>
	<dc:rights xml:lang="en-US">Copyright (c) 2020 M Nur Faizi</dc:rights>
	<dc:rights xml:lang="en-US">http://creativecommons.org/licenses/by/4.0</dc:rights>
</oai_dc:dc>