Melola Discovery

← Melola Discovery

Open access Jurnal

EVALUASI GEOMETRI JALAN ANGKUT DARI FRONT PENAMBANGAN MENUJU STOCKPILE TERHADAP PENCAPAIAN TARGET PRODUKSI PADA PT. ST NICKEL RESOURCES KABUPATEN KONAWE, PROVINSI SULAWESI TENGGARA

STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil · Vol. 12 No. 2 (2024) · pp. 105–117

DOI
10.55679/jts.v12i2.48504
ISSN
2657-2273, 2338-2899
Published
2024-06-30
Publisher
Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Halu Oleo
Language
eng
License
creativecommons.org/licenses/by/4.0

Abstract

PT. ST Nickel Resource Secara administratif Wilayah Izin Usaha Pertambangan terletak di Desa Matabura, Wawohine, Dunggua dan Desa Lalombonda, Kecamatan Amonggedo dan Pondidaha dengan luas 1.818 Ha. Berdasarkan realisasi produksi pada bulan oktober tahun 2020 sebesar 15.498ton dan realisasi produksi pada Bulan November tahun 2020 sebesar 16.902ton dari target produksi yang ditentukan perusahaan sebesar 18.200 ton/bulan. Pengaruh tidak tercapainya target produksi disebabkan karena besarnya waktu edar alat angkut Dumptruck Hino FM 260 JD yang digunakan dalam kegiatan pengangkutan yang beroperasi mengangkut bijih dari front penambangan menuju stockpile dengan jarak 6 km. Tingginya waktu edar disebabkan oleh kondisi geometri lebar jalan yang tidak memenuhi standar dibeberapa titik stasiun pada pengambilan data aktual di lapangan sehingga waktu tempuh kegiatan pengangkutan menjadi tidak maksimal dikarenakan adanya kendaraan yang harus berhenti ketika berpapasan dengan kendaraan lain. Dari hasil perhitungan standarisasi geometri jalan berdasarkan lebar maksimum alat angkut yang digunakan diperoleh lebar pada jalan lurus sebesar 8,80 meter, lebar pada jalan tikungan sebesar 15 meter, kemiringan jalan sebesar 11,70%, cross slope sebesar 2%, super elevasi sebesar 4%, jari-jari tikungan sebesar 18,50 meter. Dari hasil evaluasi geometri jalan maka dibuat simulasi yang memperlihatkan peningkatan produktivitas. Simulasi dibuat dengan mengurangi waktu edar sebesar 5 detik, 10 detik dan 15 detik. Pada simulasi pengurangan waktu 5 detik diperoleh peningkatan produksi sebesar 19.363,93 ton/bulan, pengurangan waktu edar 10 detik diperoleh peningkatan produksi sebesar 20.978,26 ton/bulan dan pengurangan waktu edar 15 detik diperoleh peningkatan produksi sebesar 22.885,45 ton/bulan. Dari hasil simulasi penurunan waktu edar alat angkut dengan pelebaran jalan angkut yang menghubungkan front penambangan menuju stockpile dapat meningkatan produktivitas alat angkut sehingga target produksi tercapai.

Keywords

Collaboration network of the authors

40 authors · 133 co-authorship links · 10 across different organisations · showing the 40 most connected

Hover or tap a name to highlight its co-authors. Double-click to open the author's page.

  • Universitas Sembilanbelas November Kolaka
  • Universitas Halu Oleo
  • Affiliation unknown
  • Different organisations
  • Same organisation
  • Affiliation unknown
  • Thicker line = more joint articles · bigger circle = more articles
Show as table
Co-authorOrganisationJoint articles
Ranno Marlany RachmanAffiliation unknown4
Romy TalanipaUniversitas Halu Oleo4
La Ode DzakirUniversitas Sembilanbelas November Kolaka4
Muhammad Buttomi MasgodeUniversitas Sembilanbelas November Kolaka3
Baso MursidiAffiliation unknown3
Fitriah Mas'udAffiliation unknown3
Rini SriyaniAffiliation unknown3
Isramyano YatjongUniversitas Sembilanbelas November Kolaka3
Arman HidayatUniversitas Sembilanbelas November Kolaka2
Arif ArifUniversitas Sembilanbelas November Kolaka2
La Ode Muhamad Nurrakhmad ArsyadUniversitas Halu Oleo2
Wayan MustikaAffiliation unknown2
sulha sulhaAffiliation unknown2
Muriadin MuriadinUniversitas Halu Oleo2
Try Sugiyarto SoeparyantoUniversitas Halu Oleo2
Tryantini Sundi PutriAffiliation unknown2
Siti Nurjanah AhmadUniversitas Halu Oleo2
Al Tafakur La OdeUniversitas Sembilanbelas November Kolaka1
Muhammad Bottomi MasgodeAffiliation unknown1
Ummu KalsumUniversitas Sembilanbelas November Kolaka1
Muhammad Ilham KadarUniversitas Halu Oleo1
Rina RembahUniversitas Sembilanbelas November Kolaka1
Hasriyanti HasriyantiUniversitas Sembilanbelas November Kolaka1
Rina AstutiUniversitas Sembilanbelas November Kolaka1
Ayu Dita DamayantiUniversitas Sembilanbelas November Kolaka1
Arya DirgantaraUniversitas Sembilanbelas November Kolaka1
Ahmad HalirUniversitas Sembilanbelas November Kolaka1
Marina MarinaUniversitas Sembilanbelas November Kolaka1
Asri AcicaUniversitas Sembilanbelas November Kolaka1
Erna WatiUniversitas Sembilanbelas November Kolaka1
Rizki KumalasariUniversitas Sembilanbelas November Kolaka1
Hasriyanti HasriyantiUniversitas Sembilanbelas November Kolaka1
Elma FinataUniversitas Sembilanbelas November Kolaka1
Al Tafakur LaodeUniversitas Sembilanbelas November Kolaka1
Heri SantosoUniversitas Sembilanbelas November Kolaka1
Retno PuspaningtyasUniversitas Sembilanbelas November Kolaka1
Muh. ArdiansyahUniversitas Sembilanbelas November Kolaka1

Affiliations come from OpenAlex; journal OAI-PMH metadata carries none. Authors without an OpenAlex ID are matched by name, which can merge or split people.

Metadata source: OAI-PMH (metadata jurnal) https://ojs.uho.ac.id/index.php/stabilita_jtsuho/oai, first harvested 31 Okt 2026, last seen 31 Okt 2026.
Original metadata (oai_dc) 
<oai_dc:dc xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/  http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
	<dc:title xml:lang="en-US">EVALUASI GEOMETRI JALAN ANGKUT DARI FRONT PENAMBANGAN MENUJU STOCKPILE TERHADAP PENCAPAIAN TARGET PRODUKSI PADA PT. ST NICKEL RESOURCES KABUPATEN KONAWE, PROVINSI SULAWESI TENGGARA</dc:title>
	<dc:creator>Salu, Sahrul Poalahi</dc:creator>
	<dc:creator>Syafar, Muhammad</dc:creator>
	<dc:creator>Rustan, Fathur Rahman</dc:creator>
	<dc:subject xml:lang="en-US">Geometri jalan; waktu edar; Produktivitas</dc:subject>
	<dc:description xml:lang="en-US">PT. ST Nickel Resource Secara administratif Wilayah Izin Usaha Pertambangan terletak di Desa Matabura, Wawohine, Dunggua dan Desa Lalombonda, Kecamatan Amonggedo dan Pondidaha dengan luas 1.818 Ha. Berdasarkan realisasi produksi pada bulan oktober tahun 2020 sebesar 15.498ton dan realisasi produksi pada Bulan November tahun 2020 sebesar 16.902ton dari target produksi yang ditentukan perusahaan sebesar 18.200 ton/bulan. Pengaruh tidak tercapainya target produksi disebabkan karena besarnya waktu edar alat angkut Dumptruck Hino FM 260 JD yang digunakan dalam kegiatan pengangkutan yang beroperasi mengangkut bijih dari front penambangan menuju stockpile dengan jarak 6 km. Tingginya waktu edar disebabkan oleh kondisi geometri lebar jalan yang tidak memenuhi standar dibeberapa titik stasiun pada pengambilan data aktual di lapangan sehingga waktu tempuh kegiatan pengangkutan menjadi tidak maksimal dikarenakan adanya kendaraan yang harus berhenti ketika berpapasan dengan kendaraan lain. Dari hasil perhitungan standarisasi geometri jalan berdasarkan lebar maksimum alat angkut yang digunakan diperoleh lebar pada jalan lurus sebesar 8,80 meter, lebar pada jalan tikungan sebesar 15 meter, kemiringan jalan sebesar 11,70%, cross slope sebesar 2%, super elevasi sebesar 4%, jari-jari tikungan sebesar 18,50 meter. Dari hasil evaluasi geometri jalan maka dibuat simulasi yang memperlihatkan peningkatan produktivitas. Simulasi dibuat dengan mengurangi waktu edar sebesar 5 detik, 10 detik dan 15 detik. Pada simulasi pengurangan waktu 5 detik diperoleh peningkatan produksi sebesar 19.363,93 ton/bulan, pengurangan waktu edar 10 detik diperoleh peningkatan produksi sebesar 20.978,26 ton/bulan dan pengurangan waktu edar 15 detik diperoleh peningkatan produksi sebesar 22.885,45 ton/bulan. Dari hasil simulasi penurunan waktu edar alat angkut dengan pelebaran jalan angkut yang menghubungkan front penambangan menuju stockpile dapat meningkatan produktivitas alat angkut sehingga target produksi tercapai.</dc:description>
	<dc:publisher xml:lang="en-US">Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Halu Oleo</dc:publisher>
	<dc:contributor xml:lang="en-US"></dc:contributor>
	<dc:date>2024-06-30</dc:date>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/article</dc:type>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/publishedVersion</dc:type>
	<dc:type xml:lang="en-US">Peer-reviewed Article</dc:type>
	<dc:format>application/pdf</dc:format>
	<dc:identifier>https://ojs.uho.ac.id/index.php/stabilita_jtsuho/article/view/48504</dc:identifier>
	<dc:identifier>10.55679/jts.v12i2.48504</dc:identifier>
	<dc:source xml:lang="en-US">STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil; Vol 12, No 2 (2024): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil; 105-117</dc:source>
	<dc:source>2657-2273</dc:source>
	<dc:source>2338-2899</dc:source>
	<dc:source>10.55679/jts.v12i2</dc:source>
	<dc:language>eng</dc:language>
	<dc:relation>https://ojs.uho.ac.id/index.php/stabilita_jtsuho/article/view/48504/20333</dc:relation>
	<dc:rights xml:lang="en-US">Copyright (c) 2024 Sahrul Poalahi Salu, Muhammad Syafar, Fathur Rahman Rustan</dc:rights>
	<dc:rights xml:lang="en-US">http://creativecommons.org/licenses/by/4.0</dc:rights>
</oai_dc:dc>