ANALISIS TINGKAT KERUSAKAN JALAN PADA RUAS JALAN POROS TAMAN NASIONAL RAWA AOPA WATUMOHAI AKIBAT KENDARAAN BERAT DAN STRATEGI PENANGANAN

Zunarmin, Zunarmin; Ahmad, Siti Nurjanah; Kadir, Abdul

doi:10.55679/jts.v11i3.46260

Akses terbuka Jurnal

ANALISIS TINGKAT KERUSAKAN JALAN PADA RUAS JALAN POROS TAMAN NASIONAL RAWA AOPA WATUMOHAI AKIBAT KENDARAAN BERAT DAN STRATEGI PENANGANAN

STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil · Vol. 11 No. 3 (2023) · hlm. 168–177

DOI: 10.55679/jts.v11i3.46260
ISSN: 2657-2273, 2338-2899
Terbit: 2023-11-30
Penerbit: Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Halu Oleo
Bahasa: eng
Lisensi: creativecommons.org/licenses/by/4.0

Abstrak

ABSTRAK Ruas jalan Taman Nasional Rawa Aopa Watumohai memiliki lalu lintas yang ramai, karena merupakan jalan utama yang menghubungkan Kabupaten Konawe Selatan dengan Kabupaten Bombana, Provinsi Sulawesi Tenggara. Jalan Poros Taman Nasional Rawa Aopa Watumohai (TNRAW) berperan penting dalam pelayanan distribusi barang dan jasa, serta pelayanan sosial seperti kesehatan dan pendidikan. Peningkatan lalu lintas menyebabkan masalah, termasuk kecelakaan dan ketidaknyamanan. Penelitian menyoroti puncak lalu lintas pada 1360.05 smp/jam pada akhir pekan, dengan kecepatan mencapai 92.371 km/jam. Persentase kerusakan jalan adalah 14% baik, 25% sedang, 17% ringan rusak, dan 44% rusak berat. Strategi yang diusulkan melibatkan pemeliharaan rutin untuk jalan yang baik, pemeliharaan berkala untuk yang sedang, rehabilitasi untuk bagian yang ringan rusak, dan rekonstruksi untuk daerah yang rusak berat. Manajemen strategis mengintegrasikan teknologi konstruksi, sistem informasi, bahan lokal, dan peralatan yang tersedia untuk meningkatkan kondisi jalan di TNARW. Kata Kunci: Arus lalu lintas, Tingkat Kerusakan Jalan, SWOT, QSPM ABSTRACT The Rawa Aopa Watumohai National Park Road section, a road with very busy traffic, is the main road that connects the South Konawe Regency area with Bombana Regency, Southeast Sulawesi Province. The Rawa Aopa Watumohai National Park Poros Road (TNRAW) plays an important role in the distribution of goods and services, as well as social services i.e. health and education. The road experiences rising traffic volume, leading to accidents and inconvenience. Research highlights peak traffic at 1360.05 pcu/hour on weekends, with speeds reaching 92.371 km/hour. Road damage percentages are 14% good, 25% moderate, 17% slightly damaged, and 44% heavily damaged. The proposed strategy involves routine maintenance for good roads, periodic maintenance for moderate ones, rehabilitation for lightly damaged sections, and reconstruction for heavily damaged areas. Strategic management integrates construction technology, information systems, local materials, and available equipment to enhance road conditions on the TNARW. Keywords: Traffic flow, level of road damage, SWOT, QSPM

Kata kunci

Jaringan kolaborasi para penulis

40 penulis · 139 tautan kepenulisan bersama · 21 lintas organisasi · menampilkan 40 yang paling banyak terhubung

Arahkan kursor atau ketuk sebuah nama untuk menyorot rekan penulisnya. Klik dua kali untuk membuka halaman penulis.

Universitas Halu Oleo
Institut Agama Islam Negeri Kendari
Poltekkes Kemenkes Palu
Universitas Islam Negeri Ar-Raniry
Universitas Sembilanbelas November Kolaka
Hasanuddin University
Afiliasi tidak diketahui

Organisasi berbeda
Organisasi sama
Afiliasi tidak diketahui
Garis lebih tebal = lebih banyak artikel bersama · lingkaran lebih besar = lebih banyak artikel

Tampilkan sebagai tabel

Rekan penulis	Organisasi	Artikel bersama
sulha sulha	Afiliasi tidak diketahui	5
RIdwansyah Nuhun	Afiliasi tidak diketahui	5
Jumarddin La Fua	Institut Agama Islam Negeri Kendari	4
La Welendo	Universitas Halu Oleo	4
Nasrul Nasrul	Universitas Halu Oleo	3
Masdiana Masdiana	Universitas Halu Oleo	3
Adris Ade Putra	Universitas Halu Oleo	3
Muh Thahir Azikin	Afiliasi tidak diketahui	3
Nasrul Nasrul	Poltekkes Kemenkes Palu	3
La Welendo	Afiliasi tidak diketahui	3
Baso Mursidi	Universitas Halu Oleo	3
Ridwan Syah Nuhun	Universitas Halu Oleo	3
Try Sugiyarto Soeparyanto	Universitas Halu Oleo	3
Zainuddin Zainuddin	Universitas Islam Negeri Ar-Raniry	2
Primus Santoso	Universitas Halu Oleo	2
Romy Talanipa	Universitas Halu Oleo	2
Edward Ngii	Universitas Halu Oleo	2
Anafi Minmahddun	Universitas Halu Oleo	2
Ahmad Syarif Sukri	Universitas Halu Oleo	2
Nasrul Nasrul	Universitas Halu Oleo	2
Fathur Rahman Rustan	Universitas Sembilanbelas November Kolaka	2
Muh. Akbar Kurdin	Afiliasi tidak diketahui	2
Minson Simatupang	Universitas Halu Oleo	2
Halmuniati Halmuniati	Institut Agama Islam Negeri Kendari	1
Munawar Munawar	Institut Agama Islam Negeri Kendari	1
Tri Astuti Wulandari	Institut Agama Islam Negeri Kendari	1
Rini Puspita Sari	Institut Agama Islam Negeri Kendari	1
Moh. Yahya Obaid	Institut Agama Islam Negeri Kendari	1
Wa Ode Siti Martati	Afiliasi tidak diketahui	1
Azliah Zainal	Institut Agama Islam Negeri Kendari	1
Nur Alim	Institut Agama Islam Negeri Kendari	1
Aisyah Mu'min	Institut Agama Islam Negeri Kendari	1
Ayu Wulandari	Hasanuddin University	1
Sitti Aisyah Mu'min	Institut Agama Islam Negeri Kendari	1
Imaludin Agus	Institut Agama Islam Negeri Kendari	1
Hardiman Hardiman	Institut Agama Islam Negeri Kendari	1
Ahmad Faqih Amsa	Universitas Halu Oleo	1

Afiliasi berasal dari OpenAlex; metadata OAI-PMH jurnal tidak memuatnya. Penulis tanpa ID OpenAlex dicocokkan berdasarkan nama, sehingga dua orang bisa tergabung atau satu orang bisa terpisah.

Sumber metadata: OAI-PMH (metadata jurnal) https://ojs.uho.ac.id/index.php/stabilita_jtsuho/oai, pertama di-harvest 1 Nov 2026, terakhir terlihat 8 Nov 2026.

Metadata asli (oai_dc)

<oai_dc:dc xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/  http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
	<dc:title xml:lang="en-US">ANALISIS TINGKAT KERUSAKAN JALAN PADA RUAS JALAN  POROS TAMAN NASIONAL RAWA AOPA WATUMOHAI AKIBAT KENDARAAN BERAT DAN STRATEGI PENANGANAN</dc:title>
	<dc:creator>Zunarmin, Zunarmin</dc:creator>
	<dc:creator>Ahmad, Siti Nurjanah</dc:creator>
	<dc:creator>Kadir, Abdul</dc:creator>
	<dc:subject xml:lang="en-US">Traffic flow; level of road damage; SWOT; QSPM</dc:subject>
	<dc:description xml:lang="en-US">ABSTRAK
Ruas jalan Taman Nasional Rawa Aopa Watumohai memiliki lalu lintas yang ramai, karena merupakan jalan utama yang menghubungkan Kabupaten Konawe Selatan dengan Kabupaten Bombana, Provinsi Sulawesi Tenggara. Jalan Poros Taman Nasional Rawa Aopa Watumohai (TNRAW) berperan penting dalam pelayanan distribusi barang dan jasa, serta pelayanan sosial seperti kesehatan dan pendidikan. Peningkatan lalu lintas menyebabkan masalah, termasuk kecelakaan dan ketidaknyamanan. Penelitian menyoroti puncak lalu lintas pada 1360.05 smp/jam pada akhir pekan, dengan kecepatan mencapai 92.371 km/jam. Persentase kerusakan jalan adalah 14% baik, 25% sedang, 17% ringan rusak, dan 44% rusak berat. Strategi yang diusulkan melibatkan pemeliharaan rutin untuk jalan yang baik, pemeliharaan berkala untuk yang sedang, rehabilitasi untuk bagian yang ringan rusak, dan rekonstruksi untuk daerah yang rusak berat. Manajemen strategis mengintegrasikan teknologi konstruksi, sistem informasi, bahan lokal, dan peralatan yang tersedia untuk meningkatkan kondisi jalan di TNARW.

Kata Kunci: Arus lalu lintas, Tingkat Kerusakan Jalan, SWOT, QSPM
ABSTRACT
The Rawa Aopa Watumohai National Park Road section, a road with very busy traffic, is the main road that connects the South Konawe Regency area with Bombana Regency, Southeast Sulawesi Province. The Rawa Aopa Watumohai National Park Poros Road (TNRAW) plays an important role in the distribution of goods and services, as well as social services i.e. health and education. The road experiences rising traffic volume, leading to accidents and inconvenience. Research highlights peak traffic at 1360.05 pcu/hour on weekends, with speeds reaching 92.371 km/hour. Road damage percentages are 14% good, 25% moderate, 17% slightly damaged, and 44% heavily damaged. The proposed strategy involves routine maintenance for good roads, periodic maintenance for moderate ones, rehabilitation for lightly damaged sections, and reconstruction for heavily damaged areas. Strategic management integrates construction technology, information systems, local materials, and available equipment to enhance road conditions on the TNARW.

Keywords: Traffic flow, level of road damage, SWOT, QSPM</dc:description>
	<dc:publisher xml:lang="en-US">Fakultas Teknik Jurusan Sipil Universitas Halu Oleo</dc:publisher>
	<dc:contributor xml:lang="en-US"></dc:contributor>
	<dc:date>2023-11-30</dc:date>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/article</dc:type>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/publishedVersion</dc:type>
	<dc:type xml:lang="en-US">Peer-reviewed Article</dc:type>
	<dc:format>application/pdf</dc:format>
	<dc:identifier>https://ojs.uho.ac.id/index.php/stabilita_jtsuho/article/view/46260</dc:identifier>
	<dc:identifier>10.55679/jts.v11i3.46260</dc:identifier>
	<dc:source xml:lang="en-US">STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil; Vol 11, No 3 (2023): STABILITA || Jurnal Ilmiah Teknik Sipil; 168 – 177</dc:source>
	<dc:source>2657-2273</dc:source>
	<dc:source>2338-2899</dc:source>
	<dc:source>10.55679/jts.v11i3</dc:source>
	<dc:language>eng</dc:language>
	<dc:relation>https://ojs.uho.ac.id/index.php/stabilita_jtsuho/article/view/46260/19369</dc:relation>
	<dc:rights xml:lang="en-US">Copyright (c) 2023 Zunarmin Zunarmin, Siti Nurjanah Ahmad, Abdul Kadir</dc:rights>
	<dc:rights xml:lang="en-US">http://creativecommons.org/licenses/by/4.0</dc:rights>
</oai_dc:dc>