Melola Discovery

← Melola Discovery

Jurnal SINTA 2

Desain Head-Up Display Berbasis Refleksi untuk Aplikasi Navigasi pada Mobil Menggunakan Metode Human-Centered Design

Jurnal Teknologi Informasi dan Ilmu Komputer (JTIIK) · Vol. 10 No. 3 (2023) · pp. 603–612

DOI
10.25126/jtiik.2023106677
ISSN
2528-6579, 2355-7699
Published
2023-07-01
Publisher
Fakultas Ilmu Komputer, Universitas Brawijaya
Language
id

Abstract

Aktivitas mengemudi mobil disertai penggunaan navigasi adalah hal yang umum ditemui pada masyarakat. Perangkat navigasi umumnya menampilkan petunjuk rute pada layar perangkat ponsel pintar atau pada head unit. Namun, penggunaan perangkat navigasi dengan cara tersebut dapat membuat pengendara mobil terdistraksi pada saat mengemudi. Penelitian ini memberikan alternatif solusi untuk meminimalisir distraksi pada pengemudi mobil menggunakan desain navigasi Head-up Display (HUD) yang direfleksikan pada kaca depan mobil dengan pendekatan Human-Centered Design (HCD). Informasi navigasi direfleksikan pada kaca depan mobil menggunakan ponsel pintar sebagai proyektor informasi navigasi. Penelitian ini juga berkontribusi pada perancangan kerangka desain navigasi yang terlihat jelas serta nyaman bagi pengemudi mobil. Hasil penelitian menunjukkan bahwa konsep HUD dalam penyampaian informasi navigasi tidak membuat koresponden merasa terdistraksi. Analisis hasil kuisioner menunjukkan bahwa warna sian adalah warna yang paling memiliki dampak positif bagi informasi navigasi yang terlihat jelas dan nyaman. Aspek ukuran dari kerangka desain navigasi yang optimal ditunjukkan dengan informasi navigasi berada di dalam lingkaran berdiameter 5,077 cm. Kontribusi dari penelitian ini diharapkan dapat dijadikan referensi untuk diterapkan pada aplikasi navigasi yang menggunakan metode Head-up Display. AbstractDriving a car activity while using navigation is commonly found in people. The navigation device usually displays route guide either on the smartphone’s screen or the head unit. However, the usage of this kind of navigation while driving a car can make a distraction for the driver. This research proposed an alternative solution to minimize distraction and to keep car driver stay on focused while they look at reflected navigation HUD information on the windshield. This research uses Human-Centered Design (HCD) as the method. This research proposes a simple HUD concept to reduce distraction. This HUD Concept uses the car’s windshield as a reflector for navigation arrows. This concept uses a smartphone to project navigation information. This research proposes a framework design of navigation that is clear to see and comfortable from a car driver’s viewpoint. The result of the research shows that the proposed HUD concept to display navigation information on a car’s windshield makes correspondents didn’t feel distracted. Another research result about optimal navigation design framework in color aspect is cyan. The size aspect of the optimal navigation design framework is inside a 5.077 cm diameter circle. The results of this research can be used as a reference for navigation applications that use the HUD method to display navigation information.

Collaboration network of the authors

40 authors · 69 co-authorship links · 8 across different organisations · showing the 40 most connected

Hover or tap a name to highlight its co-authors. Double-click to open the author's page.

  • University of Brawijaya
  • Institut Teknologi, Sains, dan Kesehatan RS.DR. Soepraoen Kesdam V/BRW
  • National Central University
  • Politeknik Negeri Malang
  • Affiliation unknown
  • Different organisations
  • Same organisation
  • Affiliation unknown
  • Thicker line = more joint articles · bigger circle = more articles
Show as table
Co-authorOrganisationJoint articles
Achmad BasukiUniversity of Brawijaya2
Fitra Abdurrachman BachtiarUniversity of Brawijaya2
Ahmad Afif SupiantoUniversity of Brawijaya2
Wahyu Teja KusumaInstitut Teknologi, Sains, dan Kesehatan RS.DR. Soepraoen Kesdam V/BRW2
Wijaya KurniawanUniversity of Brawijaya2
Mochammad Hannats Hanafi IchsanUniversity of Brawijaya2
Adharul MuttaqinUniversity of Brawijaya1
Issa ArwaniUniversity of Brawijaya1
Barlian HenryranuUniversity of Brawijaya1
Maystia Tri HandonoAffiliation unknown1
Fitri UtaminingrumUniversity of Brawijaya1
Waskitha WijayaUniversity of Brawijaya1
Moechammad SarosaPoliteknik Negeri Malang1
Mokhamad Hadi WijayaUniversity of Brawijaya1
Hanifah Muslimah Az-ZahraUniversity of Brawijaya1
Farassulthana Azzahra Willary YaasiinUniversity of Brawijaya1
Admi Rut SinanaUniversity of Brawijaya1
Mochammad Isa AnshoriInstitut Teknologi, Sains, dan Kesehatan RS.DR. Soepraoen Kesdam V/BRW1
Retno Indah RokhmawatiUniversity of Brawijaya1
Asyora Dewi PrabandaniUniversity of Brawijaya1
Ratih Kartika DewiUniversity of Brawijaya1
Annisah AmaliaUniversity of Brawijaya1
Eko SetiawanUniversity of Brawijaya1
Agung SetiabudiAffiliation unknown1
Irsa Ainun Nisa Sofia Nur Rohma FaizaUniversity of Brawijaya1
Dwi Cahya Astriya NugrahaUniversity of Brawijaya1
Buce Trias HanggaraUniversity of Brawijaya1
Maulana Derifato AchmadUniversity of Brawijaya1
Tri Astoto KurniawanUniversity of Brawijaya1
Arief Triatmaja Permana SadewaUniversity of Brawijaya1
Stevania BereAffiliation unknown1
Stevania BereAffiliation unknown1
Maystya Tri HandonoUniversity of Brawijaya1
Hanas SubaktiNational Central University1
Muhammad AswinNational Central University1
Sherina IzzatyUniversity of Brawijaya1
Rizdania DermawiUniversity of Brawijaya1

Affiliations come from OpenAlex; journal OAI-PMH metadata carries none. Authors without an OpenAlex ID are matched by name, which can merge or split people.

Metadata source: OAI-PMH (metadata jurnal) https://jtiik.ub.ac.id/index.php/jtiik/en/oai, first harvested 27 Okt 2026, last seen 27 Okt 2026.
Original metadata (oai_dc)
<oai_dc:dc xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/  http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
	<dc:title xml:lang="id">Desain Head-Up Display Berbasis Refleksi untuk Aplikasi Navigasi pada Mobil Menggunakan Metode Human-Centered Design</dc:title>
	<dc:creator xml:lang="id">Hermawan, Andrian Riza</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="id">Tolle, Herman</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="id">Akbar, Sabriansyah Rizqika</dc:creator>
	<dc:description xml:lang="id">Aktivitas mengemudi mobil disertai penggunaan navigasi adalah hal yang umum ditemui pada masyarakat. Perangkat navigasi umumnya menampilkan petunjuk rute pada layar perangkat ponsel pintar atau pada head unit. Namun, penggunaan perangkat navigasi dengan cara tersebut dapat membuat pengendara mobil terdistraksi pada saat mengemudi. Penelitian ini memberikan alternatif solusi untuk meminimalisir distraksi pada pengemudi mobil menggunakan desain navigasi Head-up Display (HUD) yang direfleksikan pada kaca depan mobil dengan pendekatan Human-Centered Design (HCD). Informasi navigasi direfleksikan pada kaca depan mobil menggunakan ponsel pintar sebagai proyektor informasi navigasi. Penelitian ini juga berkontribusi pada perancangan kerangka desain navigasi yang terlihat jelas serta nyaman bagi pengemudi mobil. Hasil penelitian menunjukkan bahwa konsep HUD dalam  penyampaian informasi navigasi tidak membuat koresponden merasa terdistraksi. Analisis hasil kuisioner menunjukkan bahwa warna sian adalah warna yang paling memiliki dampak positif bagi informasi navigasi yang terlihat jelas dan nyaman. Aspek ukuran dari kerangka desain navigasi yang optimal ditunjukkan dengan informasi navigasi berada di dalam lingkaran berdiameter 5,077 cm. Kontribusi dari penelitian ini diharapkan dapat dijadikan referensi untuk diterapkan pada aplikasi navigasi yang menggunakan metode Head-up Display. AbstractDriving a car activity while using navigation is commonly found in people. The navigation device usually displays route guide either on the smartphone’s screen or the head unit. However, the usage of this kind of navigation while driving a car can make a distraction for the driver. This research proposed an alternative solution to minimize distraction and to keep car driver stay on focused while they look at reflected navigation HUD information on the windshield. This research uses Human-Centered Design (HCD) as the method. This research proposes a simple HUD concept to reduce distraction. This HUD Concept uses the car’s windshield as a reflector for navigation arrows. This concept uses a smartphone to project navigation information. This research proposes a framework design of navigation that is clear to see and comfortable from a car driver’s viewpoint. The result of the research shows that the proposed HUD concept to display navigation information on a car’s windshield makes correspondents didn’t feel distracted. Another research result about optimal navigation design framework in color aspect is cyan. The size aspect of the optimal navigation design framework is inside a 5.077 cm diameter circle. The results of this research can be used as a reference for navigation applications that use the HUD method to display navigation information.</dc:description>
	<dc:publisher xml:lang="en">Fakultas Ilmu Komputer, Universitas Brawijaya</dc:publisher>
	<dc:date>2023-07-01</dc:date>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/article</dc:type>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/publishedVersion</dc:type>
	<dc:format>application/pdf</dc:format>
	<dc:identifier>https://jtiik.ub.ac.id/index.php/jtiik/article/view/6677</dc:identifier>
	<dc:identifier>10.25126/jtiik.2023106677</dc:identifier>
	<dc:source xml:lang="id">Jurnal Teknologi Informasi dan Ilmu Komputer; Vol 10 No 3: Juni 2023; 603-612</dc:source>
	<dc:source xml:lang="en">Jurnal Teknologi Informasi dan Ilmu Komputer; Vol. 10 No. 3: Juni 2023; 603-612</dc:source>
	<dc:source>2528-6579</dc:source>
	<dc:source>2355-7699</dc:source>
	<dc:source>10.25126/jtiik.2023103</dc:source>
	<dc:language>id</dc:language>
	<dc:relation>https://jtiik.ub.ac.id/index.php/jtiik/article/view/6677/pdf</dc:relation>
	<dc:rights xml:lang="en">Copyright (c) 2023 Jurnal Teknologi Informasi dan Ilmu Komputer</dc:rights>
</oai_dc:dc>