Melola Discovery

← Melola Discovery

Jurnal

Kajian Eksperimental terhadap Sifat Kekuatan Tarik Material pada Poros Baling-Baling Kapal

Jurnal Riset & Teknologi Terapan Kemaritiman · Vol. 2 No. 2 (2023) · pp. 61–66

DOI
10.25042/jrt2k.122023.03
ISSN
2962-3359
Published
2023-12-29
Publisher
Departemen Teknik Sistem Perkapalan, Universitas Hasanuddin
Language
en

Abstract

Poros baling-baling kapal memegang peran krusial dalam sistem propulsi, mengalirkan tenaga dari mesin utama ke baling-baling untuk menciptakan daya dorong. Poros ini menopang beban tarik dan puntir yang dapat menyebabkan kegagalan fatik pada material. Fokus utama dalam penelitian ini yaitu ada pada uji tarik Stainless Steel (SS 304), Stainless Steel (SS 316), dan Stainless Steel (SS 316L) sebagai bahan poros baling-baling kapal, dengan tujuan memastikan kecocokannya sesuai standar Badan Klasifikasi Indonesia (BKI). Spesimen uji dibentuk sesuai ASTM A370 dan dianalisis dengan mesin UTM (Universal testing machine). Hasil penelitian menunjukkan bahwa SS 304 memiliki kekuatan tarik maksimum 800,4 MPa dengan kekuatan luluh 692,4 MPa, SS 316 dengan kekuatan tarik 769,9 MPa dan kekuatan luluh 553 MPa, serta SS 316L dengan kekuatan tarik 706,2 MPa dan kekuatan luluh 567,5 MPa. SS 304 menonjol sebagai pilihan superior berdasarkan nilai kekuatan. Uji kekuatan tarik telah memenuhi standar BKI, menandakan bahwa SS 304 dapat diandalkan sebagai bahan poros baling-baling. Penelitian ini memberikan wawasan kritis terkait performa material dalam lingkungan maritim, memberikan kontribusi penting pada pengembangan teknologi kapal yang aman dan efisien.

Keywords

Collaboration network of the authors

40 authors · 198 co-authorship links · 1 across different organisations · showing the 40 most connected

Hover or tap a name to highlight its co-authors. Double-click to open the author's page.

  • State University of Semarang
  • Medan Area University
  • Affiliation unknown
  • Different organisations
  • Same organisation
  • Affiliation unknown
  • Thicker line = more joint articles · bigger circle = more articles
Show as table
Co-authorOrganisationJoint articles
Andi Mursid Nugraha ArifuddinAffiliation unknown8
Alamsyah AlamsyahState University of Semarang5
Amalia Ika WulandariAffiliation unknown5
Samsu Dlukha NurcholikAffiliation unknown4
Daffa Ahmad NaufalAffiliation unknown3
Irentya Anugra BaratauAffiliation unknown3
Ade FitriAffiliation unknown3
Gusrawati, Sander V S SimatupangAffiliation unknown3
Diva Syahirah DwiyantiAffiliation unknown3
Firman Veryvicasi Vernando SiagianAffiliation unknown3
Hendra Eliakim LumbantoruanAffiliation unknown3
Abdul Mujib SyadzaliAffiliation unknown3
Sutomo BancinAffiliation unknown3
Chris Jeremy Verian SitorusAffiliation unknown3
Rodlian Jamal IkhwaniAffiliation unknown2
Taufik HidayatMedan Area University2
Suardi SuardiAffiliation unknown2
Samsu Dlukha NurcholiqAffiliation unknown2
Harlian KustiwansaAffiliation unknown2
HariyonoAffiliation unknown2
Muhammad Cahyo NugrohoAffiliation unknown1
I Putu Arya KusumaAffiliation unknown1
Mursid Nugraha ArifuddinAffiliation unknown1
Niti Gede KumandangAffiliation unknown1
Muhammad Zubair Muis AlieAffiliation unknown1
Indah Melati SuciAffiliation unknown1
MartinusAffiliation unknown1
Riza AbdillahAffiliation unknown1
Jusma WahidahAffiliation unknown1
Vidya Rezeki ArianiAffiliation unknown1
Wardina SuwedyAffiliation unknown1
Cindy Lionita AgustyAffiliation unknown1
Syerly KlaraAffiliation unknown1
Faisal MahmuddinAffiliation unknown1
Anshar Yaumil AkhirAffiliation unknown1

Affiliations come from OpenAlex; journal OAI-PMH metadata carries none. Authors without an OpenAlex ID are matched by name, which can merge or split people.

Metadata source: OAI-PMH (metadata jurnal) https://journal.unhas.ac.id/index.php/jrt2k/oai, first harvested 2 Nov 2026, last seen 2 Nov 2026.
Original metadata (oai_dc) 
<oai_dc:dc xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/  http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
	<dc:title xml:lang="en">Kajian Eksperimental terhadap Sifat Kekuatan Tarik Material pada Poros Baling-Baling Kapal</dc:title>
	<dc:creator xml:lang="en">Suardi</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="en">Alamsyah</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="en">Pawara, Muhammad Uswah</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="en">Setiawan, Wira</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="en">Ramadana, Andi Najwa</dc:creator>
	<dc:subject xml:lang="en">Poros baling-baling</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="en">Kekuatan tarik</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="en">Kegagalan fatik</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="en">Stainless Steel</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="en">Standar BKI</dc:subject>
	<dc:description xml:lang="en">Poros baling-baling kapal memegang peran krusial dalam sistem propulsi, mengalirkan tenaga dari mesin utama ke baling-baling untuk menciptakan daya dorong. Poros ini menopang beban tarik dan puntir yang dapat menyebabkan kegagalan fatik pada material. Fokus utama dalam penelitian ini yaitu ada pada uji tarik Stainless Steel (SS 304), Stainless Steel (SS 316), dan Stainless Steel (SS 316L) sebagai bahan poros baling-baling kapal, dengan tujuan memastikan kecocokannya sesuai standar Badan Klasifikasi Indonesia (BKI). Spesimen uji dibentuk sesuai ASTM A370 dan dianalisis dengan mesin UTM (Universal testing machine). Hasil penelitian menunjukkan bahwa SS 304 memiliki kekuatan tarik maksimum 800,4 MPa dengan kekuatan luluh 692,4 MPa, SS 316 dengan kekuatan tarik 769,9 MPa dan kekuatan luluh 553 MPa, serta SS 316L dengan kekuatan tarik 706,2 MPa dan kekuatan luluh 567,5 MPa. SS 304 menonjol sebagai pilihan superior berdasarkan nilai kekuatan. Uji kekuatan tarik telah memenuhi standar BKI, menandakan bahwa SS 304 dapat diandalkan sebagai bahan poros baling-baling. Penelitian ini memberikan wawasan kritis terkait performa material dalam lingkungan maritim, memberikan kontribusi penting pada pengembangan teknologi kapal yang aman dan efisien.</dc:description>
	<dc:publisher xml:lang="en">Departemen Teknik Sistem Perkapalan, Universitas Hasanuddin</dc:publisher>
	<dc:date>2023-12-29</dc:date>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/article</dc:type>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/publishedVersion</dc:type>
	<dc:type xml:lang="en">Peer-reviewed Article</dc:type>
	<dc:format>application/pdf</dc:format>
	<dc:identifier>https://journal.unhas.ac.id/index.php/jrt2k/article/view/32381</dc:identifier>
	<dc:identifier>10.25042/jrt2k.122023.03</dc:identifier>
	<dc:source xml:lang="en">Jurnal Riset &amp; Teknologi Terapan Kemaritiman; Vol. 2 No. 2 (2023); 61-66</dc:source>
	<dc:source>2962-3359</dc:source>
	<dc:source>10.25042/jrt2k.122023</dc:source>
	<dc:language>en</dc:language>
	<dc:relation>https://journal.unhas.ac.id/index.php/jrt2k/article/view/32381/11022</dc:relation>
	<dc:rights xml:lang="en">Copyright (c) 2023 Jurnal Riset &amp; Teknologi Terapan Kemaritiman</dc:rights>
</oai_dc:dc>