Comparison of Reactive and Proactive Routing Protocols Using SUMO and NS3 Simulations in VANET Networks (Case Study in Losari Beach Area, Makassar City)

Abstract

English

The development of Information Communication Technology is currently experiencing rapid growth. Along with this development, problems that we can find in everyday life are also found. One technology that can help solve this problem is by using Vehicular Ad-Hoc Network (VANET) technology which enables good and efficient productivity and mobility. VANET is a wireless network and a sub-section of the Mobile Ad-Hoc Network that represents nodes as vehicles and highways as routes that will be passed by vehicles or nodes. In urban areas, vehicle movement cannot be predicted due to changes in speed and uneven distribution. This study will compare the performance of reactive (AODV) and proactive (OLSR) routing protocols with simulation scenarios in the Losari Beach area, Makassar City. Testing the performance of the routing protocol uses Quality of Service testing parameters including packet delivery ratio (PDR), end to end delay (E2ED), and throughput. From the research using 50, 80 and 110 node scenarios, it is known that OLSR has the best performance in the 50 node scenario at a PDR of 87.4%, E2ED of 0.09311 ms, and throughput of 2.43002 Kbps. While for AODV with the best performance in the 50 node scenario with a PDR of 89.2%, E2ED with a value of 1.72425 ms, and throughput of 2.05873 Kbps. So that the OLSR routing protocol is a routing protocol that is suitable for use in urban areas with a fairly dense number of vehicles. While for AODV it can be used in various conditions of non-dense mobility and is easy to adapt.

Bahasa Indonesia

Perkembangan Information Communication Technology sekarang ini mengalami peningkatan yang cepat. Seiring dengan perkembangan tersebut, ditemukan pula permasalahan yang dapat kita temukan dalam kehidupan sehari-hari. Salah satu teknologi yang dapat membantu dalam menyelesaikan permasalahan ini dengan menggunakan teknologi Vehicular Ad-Hoc Network (VANET) yang memungkinkan produktivitas dan mobilitas yang baik dan efisien. VANET merupakan jaringan nirkabel dan sub bagian dari Mobile Ad-Hoc Network yang merepresentasikan node sebagai kendaraan dan jalan raya sebagai rute yang akan dilalui oleh kendaraan atau node tersebut. Di wilayah perkotaan, pergerakan kendaraan tidak dapat kita prediksi karena adanya perubahan laju kecepatan dan distribusi yang tidak merata. Penelitian ini akan membandingkan kinerja dari routing protocol reaktif (AODV) dan proaktif (OLSR) dengan skenario simulasi di kawasan Pantai Losari, Kota Makassar. Pengujian kinerja routing protocol tersebut menggunakan parameter pengujian Quality of Service diantaranya packet delivery ratio (PDR), end to end delay (E2ED), dan throughput. Dari penelitian dengan menggunakn skenario 50, 80 dan 110 node diketahui OLSR dengan performa terbaik di skenario 50 node pada PDR sebesar 87,4%, E2ED sebesar 0,09311 ms, dan throughput sebesar 2,43002 Kbps. Sementara untuk AODV dengan performa terbaik di skenario 50 node dengan PDR sebesar 89,2%, E2ED dengan nilai 1,72425 ms, dan throughput sebesar 2,05873 Kbps. Sehinggan routing protocol OLSR merupakan routing protocol yang sesuai digunakan untuk wilayah perkotaan dengan jumlah kendaraan yang cukup padat. Sementara untuk AODV dapat digunakan dalam berbagai kondisi mobilitas tidak padat dan mudah beradaptasi.

Keywords

• routing protocols
• VANET
• AODV
• OLSR
• routing protocol