Melola Discovery

← Melola Discovery

Open access Jurnal

Analysis of the Effect of Human Error on Work Accidents at PT. Indonesian Ship Industry Using Cross Sectional Method Approach

Analisa Pengaruh Human Error Terhadap Kecelakaa Kerja Di PT. Industri Kapal Indonesia Dengan Menggunakan Pendekatan Cross Sectional Method

Zona Laut Jurnal Inovasi Sains Dan Teknologi Kelautan · Vol. ume (2021) · pp. 79–85

DOI
10.62012/zl.v2i2.14369
ISSN
2721-5717, 2747-2124
Published
2021-07-30
Publisher
Departemen Teknik Kelautan Universitas Hasanuddin
Language
id
License
creativecommons.org/licenses/by/4.0

Abstract

English

One of the critical processes in offshore fabrication is the transfer of the offshore module (Top Side) from the top of the jetty to PT. The Indonesian Ship Industry is a company that is engaged in shipbuilding and ship repair. This company has implemented an environmental management system, occupational safety, and health. There is a relationship between human factors and work accidents. Therefore we need a study that aims to identify the human factors that cause work accidents, study the characteristics of human factors on respondents to work accidents, and analyze the influence of human factors on accidents. This study will apply a questionnaire method of 30 respondents to collect primary data from several respondents and is a cross-sectional study. The results showed that 15 (50%) workers had minor injuries, 3 (10%) workers had serious accidents, and 12 (40%) workers had never been injured. It is expected that the company will provide sufficient information to workers about the importance of OHS, be more intensive in providing training programs, hold safety contests by providing rewards for workers and that workers will be able to increase discipline in the use of personal protective equipment and increase awareness to create a work environment safety.

Bahasa Indonesia

Salah satu proses yang kritikal ketika fabrikasi offshore yaitu proses transfer offshore module (Top Side) dari atas jetty ke PT. Indusri Kapal Indonesia merupakan perusahaan yang berusaha dalam bidang pembuatan kapal dan perbaikan kapal, Perusahaan ini telah menerapkan sistem manajemen lingkungan, keselamatan dan kesehatan kerja. terdapat hubungan antara faktor manusia dengan kecelakaan kerja. Karena itu diperlukan suatu penelitian yang bertujuan untuk mengidentifikasi faktor-faktor manusia yang menyebabkan kecelakaan kerja, mempelajari karakteristik faktor manusia pada responden terhadap kecelakaan kerja dan menganalisis pengaruh faktor manusia terhadap kecelakaan. Penelitian ini akan menerapkan metode kuesioner sebanyak 30 respoden untuk mengumpulkan data primer dari beberapa responden dan merupakan penelitian cross-sectional study (pendekatan silang). Hasil penelitian menunjukkan terdapat 15 respoden(50%) pekerja mengalami cedera ringan, 3 respoden (10%) pekerja perna mengalami kecelakaan berat, dan 12 respoden (40%) pekerja tidak pernah mengalami cedera. Diharapkan perusahaan memberikan informasi yang cukup kepada pekerja tentang pentingnya K3, lebih intensif dalam memberikan program pelatihan (training), mengadakan kontes-kontes keselamatan dengan memberikan reward bagi pekerja, serta pekerja mampu meningkatkan kedisiplinan dalam penggunaan APD dan meningkatkan kesadaran untuk menciptakan lingkungan kerja yang aman.

Keywords

Collaboration network of the authors

3 authors · 2 co-authorship links

Hover or tap a name to highlight its co-authors. Double-click to open the author's page.

  • Affiliation unknown
  • Different organisations
  • Same organisation
  • Affiliation unknown
  • Thicker line = more joint articles · bigger circle = more articles
Show as table
Co-authorOrganisationJoint articles
Fuad Mahfud AssidiqAffiliation unknown1

Affiliations come from OpenAlex; journal OAI-PMH metadata carries none. Authors without an OpenAlex ID are matched by name, which can merge or split people.

Metadata source: OAI-PMH (metadata jurnal) https://journal.unhas.ac.id/index.php/zonalaut/oai, first harvested 2 Nov 2026, last seen 2 Nov 2026.
Original metadata (oai_dc) 
<oai_dc:dc xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/  http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
	<dc:title xml:lang="en">Analysis of the Effect of Human Error on Work Accidents at PT. Indonesian Ship Industry Using Cross Sectional Method Approach</dc:title>
	<dc:title xml:lang="id"> Analisa Pengaruh Human Error Terhadap Kecelakaa Kerja Di PT. Industri Kapal Indonesia Dengan Menggunakan Pendekatan Cross Sectional Method</dc:title>
	<dc:creator xml:lang="en">Pagau, Jaiyen</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="en">Anugrah, Pahrizah Puji</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="id">Pagau, Jaiyen</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="id">Anugrah, Pahrizah Puji</dc:creator>
	<dc:subject xml:lang="id">Kesehatan Dan Keselamatan Kerja, Kecelakaan Kerja, Alat Pelindung Diri.</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="en">Occupational Health And Safety, Work Accidents, Personal Protective Equipment.</dc:subject>
	<dc:description xml:lang="en">One of the critical processes in offshore fabrication is the transfer of the offshore module (Top Side) from the top of the jetty to PT. The Indonesian Ship Industry is a company that is engaged in shipbuilding and ship repair. This company has implemented an environmental management system, occupational safety, and health. There is a relationship between human factors and work accidents. Therefore we need a study that aims to identify the human factors that cause work accidents, study the characteristics of human factors on respondents to work accidents, and analyze the influence of human factors on accidents. This study will apply a questionnaire method of 30 respondents to collect primary data from several respondents and is a cross-sectional study. The results showed that 15 (50%) workers had minor injuries, 3 (10%) workers had serious accidents, and 12 (40%) workers had never been injured. It is expected that the company will provide sufficient information to workers about the importance of OHS, be more intensive in providing training programs, hold safety contests by providing rewards for workers and that workers will be able to increase discipline in the use of personal protective equipment and increase awareness to create a work environment safety.</dc:description>
	<dc:description xml:lang="id">Salah satu proses yang kritikal ketika fabrikasi offshore yaitu proses transfer offshore module (Top Side) dari atas jetty ke PT. Indusri Kapal Indonesia merupakan perusahaan yang berusaha dalam bidang pembuatan kapal dan perbaikan kapal, Perusahaan ini telah menerapkan sistem manajemen lingkungan, keselamatan dan kesehatan kerja. terdapat hubungan antara faktor manusia dengan kecelakaan kerja. Karena itu diperlukan suatu penelitian yang bertujuan untuk mengidentifikasi faktor-faktor manusia yang menyebabkan kecelakaan kerja, mempelajari karakteristik faktor manusia pada responden terhadap kecelakaan kerja dan menganalisis pengaruh faktor manusia terhadap kecelakaan. Penelitian ini akan menerapkan metode kuesioner sebanyak 30 respoden untuk mengumpulkan data primer dari beberapa responden dan merupakan penelitian cross-sectional study (pendekatan silang). Hasil penelitian menunjukkan terdapat 15 respoden(50%) pekerja mengalami cedera ringan, 3 respoden (10%) pekerja perna mengalami kecelakaan berat, dan 12 respoden (40%) pekerja tidak pernah mengalami cedera. Diharapkan perusahaan memberikan informasi yang cukup kepada pekerja tentang pentingnya K3, lebih intensif dalam memberikan program pelatihan (training), mengadakan kontes-kontes keselamatan dengan memberikan reward bagi pekerja, serta pekerja mampu meningkatkan kedisiplinan dalam penggunaan APD dan meningkatkan kesadaran untuk menciptakan lingkungan kerja yang aman.</dc:description>
	<dc:publisher xml:lang="en">Departemen Teknik Kelautan Universitas Hasanuddin</dc:publisher>
	<dc:date>2021-07-30</dc:date>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/article</dc:type>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/publishedVersion</dc:type>
	<dc:format>application/pdf</dc:format>
	<dc:identifier>https://journal.unhas.ac.id/index.php/zonalaut/article/view/14369</dc:identifier>
	<dc:identifier>10.62012/zl.v2i2.14369</dc:identifier>
	<dc:source xml:lang="en">Zona Laut Jurnal Inovasi Sains Dan Teknologi Kelautan; Volume 2, Number 2, July 2021 Edition; 79-85</dc:source>
	<dc:source xml:lang="id">Zona Laut : Jurnal Inovasi Sains Dan Teknologi  Kelautan; Volume 2, Nomor 2, Edisi Juli 2021; 79-85</dc:source>
	<dc:source>2721-5717</dc:source>
	<dc:source>2747-2124</dc:source>
	<dc:language>id</dc:language>
	<dc:relation>https://journal.unhas.ac.id/index.php/zonalaut/article/view/14369/7271</dc:relation>
	<dc:rights xml:lang="en">Copyright (c) 2021 Jaiyen Pagau, Pahrizah Puji Anugrah</dc:rights>
	<dc:rights xml:lang="en">https://creativecommons.org/licenses/by/4.0</dc:rights>
</oai_dc:dc>