Melola Discovery

← Melola Discovery

Open access Jurnal

The Effect of Turbocharger Performance on Main Engine Performance in MT. Green Park

Pengaruh Performa Turbocharger Terhadap Kinerja Mesin Induk Di MT. Green Park

Zona Laut Jurnal Inovasi Sains Dan Teknologi Kelautan · Vol. ume (2022) · pp. 25–29

DOI
10.62012/zl.v3i2.22074
ISSN
2721-5717, 2747-2124
Published
2022-07-27
Publisher
Departemen Teknik Kelautan Universitas Hasanuddin
Language
id
License
creativecommons.org/licenses/by/4.0

Abstract

English

The main propulsion engine (MPU), or the main motor on board, is a machine that functions to move the ship forward and backwards. The MPU has two combustion air intake systems in the cylinders, namely a suction intake system that relies on the vacuum of the combustion chamber due to piston movement or a press intake system, namely by equipping the engine with a Turbocharger. The primary purpose of a turbocharger is to increase the combustion air pressure by compressing the air so that the mass of air entering the combustion chamber becomes higher than atmospheric air. If the mass of the combustion air flow decreases due to various conditions, it will affect the incomplete combustion process, which can be visually indicated by darker smoke. Incomplete combustion will affect the power and performance of the diesel engine.

Bahasa Indonesia

Mesin Penggerak Utama (MPU) atau Mesin Induk di atas kapal merupakan sebuah mesin yang berfungsi untuk menggerakkan kapal maju dan mundur. MPU memiliki dua sistem pemasukan udara pembakaran ke dalam silinder yaitu sistem pemasukan hisap yang mengandalkan kevakuman ruang bakar akibat gerakan piston atau dengan sistem pemasukan tekan yaitu dengan melengkapi mesin dengan Turbocharger. Tujuan utam Turbocharger, menaikkan tekanan udara pembakaran dengan cara mengkompresi udara tersebut sehingga massa aliran udara masuk ruang pembakaran menjadi lebih tinggi dibandingkan udara atmosfir. Jika massa aliran udara pembakaran menurun yang disebabkan oleh berbagai kondisi, maka akan berpengaruh pada proses pembakaran yang tidak sempurna yang secara visual bisa ditandai dengan asap yang berwarna lebih hitam. Pembakaran yang tidak sempurna akan mempengaruhi daya dan kinerja mesin diesel tersebut.

Keywords

Collaboration network of the authors

7 authors · 7 co-authorship links

Hover or tap a name to highlight its co-authors. Double-click to open the author's page.

  • Universitas 17 Agustus 1945 Surabaya
  • Affiliation unknown
  • Different organisations
  • Same organisation
  • Affiliation unknown
  • Thicker line = more joint articles · bigger circle = more articles
Show as table
Co-authorOrganisationJoint articles
Mula TumpuAffiliation unknown1
Toto Dwijaya SaputraAffiliation unknown1
Carlos LazaroAffiliation unknown1
Supangat SupangatUniversitas 17 Agustus 1945 Surabaya1
Alya RamadaniAffiliation unknown1
Habibi PalippuiAffiliation unknown1

Affiliations come from OpenAlex; journal OAI-PMH metadata carries none. Authors without an OpenAlex ID are matched by name, which can merge or split people.

Metadata source: OAI-PMH (metadata jurnal) https://journal.unhas.ac.id/index.php/zonalaut/oai, first harvested 2 Nov 2026, last seen 2 Nov 2026.
Original metadata (oai_dc) 
<oai_dc:dc xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/  http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
	<dc:title xml:lang="en">The Effect of Turbocharger Performance on Main Engine Performance in MT. Green Park</dc:title>
	<dc:title xml:lang="id">Pengaruh Performa Turbocharger Terhadap Kinerja    Mesin Induk Di MT. Green Park</dc:title>
	<dc:creator xml:lang="en">Marsudi, Sugeng</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="id">Marsudi, Sugeng</dc:creator>
	<dc:subject xml:lang="id">main engine</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="id">Turbocharger</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="id">Performa</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="id">kapal</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="id">Main engine, Turbocharger, Performance, Ship</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="en">main engine×Turbocharger×Performa kapal</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="en">engine</dc:subject>
	<dc:description xml:lang="en">The main propulsion engine (MPU), or the main motor on board, is a machine that functions to move the ship forward and backwards. The MPU has two combustion air intake systems in the cylinders, namely a suction intake system that relies on the vacuum of the combustion chamber due to piston movement or a press intake system, namely by equipping the engine with a Turbocharger. The primary purpose of a turbocharger is to increase the combustion air pressure by compressing the air so that the mass of air entering the combustion chamber becomes higher than atmospheric air. If the mass of the combustion air flow decreases due to various conditions, it will affect the incomplete combustion process, which can be visually indicated by darker smoke. Incomplete combustion will affect the power and performance of the diesel engine.</dc:description>
	<dc:description xml:lang="id">Mesin Penggerak Utama (MPU) atau Mesin Induk di atas kapal merupakan sebuah mesin yang berfungsi untuk menggerakkan kapal maju dan mundur. MPU memiliki dua sistem pemasukan udara pembakaran ke dalam silinder yaitu sistem pemasukan hisap yang mengandalkan kevakuman ruang bakar akibat gerakan piston atau&amp;nbsp; dengan sistem pemasukan tekan yaitu dengan melengkapi mesin dengan Turbocharger. Tujuan utam Turbocharger, menaikkan tekanan udara pembakaran dengan cara mengkompresi udara tersebut sehingga massa aliran udara masuk ruang pembakaran menjadi lebih tinggi dibandingkan udara atmosfir. Jika massa aliran udara pembakaran menurun yang disebabkan oleh berbagai kondisi, maka akan berpengaruh pada proses pembakaran yang tidak sempurna yang secara visual bisa ditandai dengan asap yang berwarna lebih hitam. Pembakaran yang tidak sempurna akan mempengaruhi daya dan kinerja mesin diesel tersebut.</dc:description>
	<dc:publisher xml:lang="en">Departemen Teknik Kelautan Universitas Hasanuddin</dc:publisher>
	<dc:date>2022-07-27</dc:date>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/article</dc:type>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/publishedVersion</dc:type>
	<dc:format>application/pdf</dc:format>
	<dc:identifier>https://journal.unhas.ac.id/index.php/zonalaut/article/view/22074</dc:identifier>
	<dc:identifier>10.62012/zl.v3i2.22074</dc:identifier>
	<dc:source xml:lang="en">Zona Laut Jurnal Inovasi Sains Dan Teknologi Kelautan; Volume 3, Number 2, July 2022 Edition; 25-29</dc:source>
	<dc:source xml:lang="id">Zona Laut : Jurnal Inovasi Sains Dan Teknologi  Kelautan; Volume 3, Nomor 2, Edisi Juli 2022; 25-29</dc:source>
	<dc:source>2721-5717</dc:source>
	<dc:source>2747-2124</dc:source>
	<dc:language>id</dc:language>
	<dc:relation>https://journal.unhas.ac.id/index.php/zonalaut/article/view/22074/8517</dc:relation>
	<dc:rights xml:lang="en">Copyright (c) 2022 Sugeng Marsudi</dc:rights>
	<dc:rights xml:lang="en">https://creativecommons.org/licenses/by/4.0</dc:rights>
</oai_dc:dc>