Melola Discovery

← Melola Discovery

Jurnal

BERTH CAPACITY ANALYSIS OF CONTAINER TERMINAL MAKASSAR NEW PORT BASED ON BERTH OCCUPANCY RATIO (BOR) AND BERTH THROUGHPUT (BTP) VALUES.

ANALISIS KAPASITAS DERMAGA TERMINAL PETIKEMAS MAKASSAR NEW PORT BERDASARKAN NILAI BERTH OCCUPANCY RATIO (BOR) DAN BERTH THROUGHPUT (BTP)

SENSISTEK:Riset Sains dan Teknologi Kelautan · Vol. ume No. mor (2022) · hlm. 143–150

DOI
10.62012/sensistek.v5i2.24254
ISSN
2988-2559, 2623-1506
Terbit
2022-11-26
Penerbit
Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin
Bahasa
id

Abstrak

Inggris

Makassar New Port is a port in South Sulawesi located in the city of Makassar, South Sulawesi. Makassar New Port is one of the National Strategic Projects (PSN) built by PT Pelindo IV (Persero) and is one of the gateways for the import and export of goods through containers. Makassar New Port is an import and export shipping location with 362m long terminal facilities. The purpose of this study is to analyze the performance of Makassar New Port Container Terminal. Port performance can be measured from several factors, including the amount of equipment, the amount of cargo and containers moved, the loading and unloading time of containers, and the control at each port. In 2020, the yard capacity of Makassar New Port Container Terminal is still able to accommodate container traffic. This is based on the YOR analysis of 40.18% in 2020. For the terminal container handling system, the BOR in 2020 is 34.52%, the terminal utilization rate is still good, the BOR value is still below thae specified maximum value of 70%. Based on the calculation of terminal capacity, the Makassar New Port Container Terminal terminal capacity value is greater than the total container flow, so it can still handle the incoming container flow.

Bahasa Indonesia

Makassar New Port adalah sebuah pelabuhan di Sulawesi Selatan yang terletak di kota Makassar, Sulawesi Selatan. Makassar New Port merupakan salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN) yang dibangun oleh PT Pelindo IV (Persero) dan merupakan salah satu pintu gerbang impor dan ekspor barang melalui peti kemas. Makassar New Port merupakan lokasi pelayaran impor dan ekspor dengan fasilitas terminal sepanjang 362m. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis kinerja Terminal Peti Kemas Makassar New Port. Kinerja pelabuhan dapat diukur dari beberapa faktor, antara lain jumlah peralatan, jumlah kargo dan peti kemas yang dipindahkan, waktu bongkar muat peti kemas, dan pengendalian di setiap pelabuhan. Pada tahun 2020, kapasitas yard Terminal Petikemas Makassar New Port masih mampu menampung lalu lintas peti kemas. Ini berdasarkan analisis YOR sebesar 40,18% pada tahun 2020. Untuk sistem penanganan peti kemas terminal, BOR tahun 2020 sebesar 34,52%, tingkat utilisasi terminal masih baik, Nilai BOR tersebut masih di bawah nilai maksimal yang ditentukan yaitu 70%. Berdasarkan perhitungan kapasitas terminal, nilai kapasitas terminal Terminal Peti Kemas Makassar New Port lebih besar dari total arus peti kemas, sehingga masih dapat menangani arus peti kemas yang masuk.

Kata kunci

Jaringan kolaborasi para penulis

13 penulis · 21 tautan kepenulisan bersama · 2 lintas organisasi

Arahkan kursor atau ketuk sebuah nama untuk menyorot rekan penulisnya. Klik dua kali untuk membuka halaman penulis.

  • Hasanuddin University
  • Padjadjaran University
  • State University of Semarang
  • Afiliasi tidak diketahui
  • Organisasi berbeda
  • Organisasi sama
  • Afiliasi tidak diketahui
  • Garis lebih tebal = lebih banyak artikel bersama · lingkaran lebih besar = lebih banyak artikel
Tampilkan sebagai tabel
Rekan penulisOrganisasiArtikel bersama
Bambang SupriatnoAfiliasi tidak diketahui2
Siti KarlinahPadjadjaran University1
Hanny HafiarPadjadjaran University1
Marwiyah MarwiyahAfiliasi tidak diketahui1
Trisnani WidowatiState University of Semarang1
Muhammad HarlanuState University of Semarang1
Sri AnggraeniAfiliasi tidak diketahui1
Chika Raritzah PutriAfiliasi tidak diketahui1
Riandi RiandiAfiliasi tidak diketahui1

Afiliasi berasal dari OpenAlex; metadata OAI-PMH jurnal tidak memuatnya. Penulis tanpa ID OpenAlex dicocokkan berdasarkan nama, sehingga dua orang bisa tergabung atau satu orang bisa terpisah.

Sumber metadata: OAI-PMH (metadata jurnal) https://journal.unhas.ac.id/index.php/SENSISTEK/oai, pertama di-harvest 8 Nov 2026, terakhir terlihat 8 Nov 2026.
Metadata asli (oai_dc) 
<oai_dc:dc xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/  http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
	<dc:title xml:lang="en">BERTH CAPACITY ANALYSIS OF CONTAINER TERMINAL MAKASSAR NEW PORT BASED ON BERTH OCCUPANCY RATIO (BOR) AND BERTH THROUGHPUT (BTP) VALUES.</dc:title>
	<dc:title xml:lang="id">ANALISIS KAPASITAS DERMAGA TERMINAL PETIKEMAS MAKASSAR NEW PORT BERDASARKAN NILAI BERTH OCCUPANCY RATIO (BOR) DAN BERTH THROUGHPUT (BTP)</dc:title>
	<dc:creator xml:lang="en">Putri, Khurin Wardana</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="en">Rahmawati, Annisa</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="id">Putri, Khurin Wardana</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="id">Rahmawati, Annisa</dc:creator>
	<dc:subject xml:lang="id">Kata Kunci: Petikemas, BOR, YOR</dc:subject>
	<dc:description xml:lang="en">Makassar New Port is a port in South Sulawesi located in the city of Makassar, South Sulawesi. Makassar New Port is one of the National Strategic Projects (PSN) built by PT Pelindo IV (Persero) and is one of the gateways for the import and export of goods through containers. Makassar New Port is an import and export shipping location with 362m long terminal facilities. The purpose of this study is to analyze the performance of Makassar New Port Container Terminal. Port performance can be measured from several factors, including the amount of equipment, the amount of cargo and containers moved, the loading and unloading time of containers, and the control at each port. In 2020, the yard capacity of Makassar New Port Container Terminal is still able to accommodate container traffic. This is based on the YOR analysis of 40.18% in 2020. For the terminal container handling system, the BOR in 2020 is 34.52%, the terminal utilization rate is still good, the BOR value is still below thae specified maximum value of 70%. Based on the calculation of terminal capacity, the Makassar New Port Container Terminal terminal capacity value is greater than the total container flow, so it can still handle the incoming container flow.</dc:description>
	<dc:description xml:lang="id">Makassar New Port adalah sebuah pelabuhan di Sulawesi Selatan yang terletak di kota Makassar, Sulawesi Selatan. Makassar New Port merupakan salah satu Proyek Strategis Nasional (PSN) yang dibangun oleh PT Pelindo IV (Persero) dan merupakan salah satu pintu gerbang impor dan ekspor barang melalui peti kemas. Makassar New Port merupakan lokasi pelayaran impor dan ekspor dengan fasilitas terminal sepanjang 362m. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menganalisis kinerja Terminal Peti Kemas Makassar New Port. Kinerja pelabuhan dapat diukur dari beberapa faktor, antara lain jumlah peralatan, jumlah kargo dan peti kemas yang dipindahkan, waktu bongkar muat peti kemas, dan pengendalian di setiap pelabuhan. Pada tahun 2020, kapasitas yard Terminal Petikemas Makassar New Port masih mampu menampung lalu lintas peti kemas. Ini berdasarkan analisis YOR sebesar 40,18% pada tahun 2020. Untuk sistem penanganan peti kemas terminal, BOR tahun 2020 sebesar 34,52%, tingkat utilisasi terminal masih baik, Nilai BOR tersebut masih di bawah nilai maksimal yang ditentukan yaitu 70%. Berdasarkan perhitungan kapasitas terminal, nilai kapasitas terminal Terminal Peti Kemas Makassar New Port lebih besar dari total arus peti kemas, sehingga masih dapat menangani arus peti kemas yang masuk.</dc:description>
	<dc:publisher xml:lang="en">Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin</dc:publisher>
	<dc:date>2022-11-26</dc:date>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/article</dc:type>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/publishedVersion</dc:type>
	<dc:format>application/pdf</dc:format>
	<dc:identifier>https://journal.unhas.ac.id/index.php/SENSISTEK/article/view/24254</dc:identifier>
	<dc:identifier>10.62012/sensistek.v5i2.24254</dc:identifier>
	<dc:source xml:lang="en">Riset Sains dan Teknologi Kelautan; Volume 5, Nomor 2, Tahun 2022; 143-150</dc:source>
	<dc:source xml:lang="id">Riset Sains dan Teknologi Kelautan; Volume 5, Nomor 2, Tahun 2022; 143-150</dc:source>
	<dc:source>2988-2559</dc:source>
	<dc:source>2623-1506</dc:source>
	<dc:language>id</dc:language>
	<dc:relation>https://journal.unhas.ac.id/index.php/SENSISTEK/article/view/24254/10741</dc:relation>
	<dc:rights xml:lang="en">Copyright (c) 2026 SENSISTEK:Riset Sains dan Teknologi Kelautan</dc:rights>
</oai_dc:dc>