Melola Discovery

← Melola Discovery

Jurnal

PERBANDINGAN KINERJA SISTEM LAMPU KEPALA MODEL KONTROL ARUS DAN KONTROL MASSA DENGAN VARIASI LAMPU HALOGEN DAN LED

Automotive Science and Education Journal · Vol. 13 No. 2 (2025) · hlm. 1–11

ISSN
2829-5080
Terbit
2025-12-03
Penerbit
Universitas Negeri Semarang
Bahasa
eng

Abstrak

Abstrak Sistem penerangan lampu kepala merupakan bagian dari sistem kelistrikan pada kendaraan. Lampu yang banyak digunakan dalam kendaraan yaitu jenis Halogen dan LED, sistem pengendali yang digunakan ada dua jenis yaitu sistem pengendali negatif dan positif. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui perbandingan kinerja dari sistem kendali positif dan negatif pada lampu Halogen dan LED berupa arus, tegangan, daya, dan intensitas cahaya lampu. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen dengan penghitungan daya untuk menentukan daya pada lampu. Pengujian dilakukan dengan rangkaian pengendali negatif dan positif, masing – masing menggunakan lampu Halogen dan LED dan dilakukan sebanyak 3 kali percobaan pada masing – masing rangkaian. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa arus listrik pada lampu Halogen 460% lebih besar dibanding pada lampu LED. Tegangan pada Lampu LED 23% lebih besar dibanding lampu Halogen Intensitas cahaya pada lampu LED jarak jauh 141,14% lebih besar dibanding pada lampu Halogen, pada mode jarak dekat intensitas cahaya lampu LED 363% lebih dibanding pada lampu Halogen. Daya listrik pada lampu Halogen lebih besar 353 % dibanding daya listrik pada lampu LED. Abstract The headlamp lighting system is part of the vehicle's electrical system. The lights that are widely used in vehicles are Halogen and LED types. There are two types of control systems used, namely negative and positive control systems. The aim of this research is to compare the performance of positive and negative control systems for halogen and LED lamps in the form of current, voltage, power and light intensity. This research uses an experimental method with power calculations to determine the power of the lamp. The test was carried out with negative and positive control circuits, respectively using Halogen and LED lamps and carried out 3 trials in each circuit. The results of this research show that the electric current in Halogen lamps is 460% greater than in LED lamps. The voltage on LED lamps is 23% greater than that of Halogen lamps. The light intensity of long distance LED lamps is 141.14% greater than that of Halogen lamps, in short distance mode the light intensity of LED lamps is 363% greater than that of Halogen lamps. The electrical power of Halogen lamps is 353% greater than the electrical power of LED lamps.

Kata kunci

Jaringan kolaborasi para penulis

19 penulis · 24 tautan kepenulisan bersama

Arahkan kursor atau ketuk sebuah nama untuk menyorot rekan penulisnya. Klik dua kali untuk membuka halaman penulis.

  • State University of Semarang
  • Afiliasi tidak diketahui
  • Organisasi berbeda
  • Organisasi sama
  • Afiliasi tidak diketahui
  • Garis lebih tebal = lebih banyak artikel bersama · lingkaran lebih besar = lebih banyak artikel
Tampilkan sebagai tabel
Rekan penulisOrganisasiArtikel bersama
Valentinus Arsfendi FernandoAfiliasi tidak diketahui1
Ii EldianaAfiliasi tidak diketahui1
Doni Yudi IrawanAfiliasi tidak diketahui1
Danang Wahyu PratamaAfiliasi tidak diketahui1
Wahyudi WahyudiAfiliasi tidak diketahui1
Muhamad Sa’dullahAfiliasi tidak diketahui1
Oddie FebriyonoAfiliasi tidak diketahui1
Tahroni TahroniAfiliasi tidak diketahui1
Mohammad Arif WirawanAfiliasi tidak diketahui1
Syaiful HudaAfiliasi tidak diketahui1
Sonika MaulanaAfiliasi tidak diketahui1
Andri SetiyawanAfiliasi tidak diketahui1
Dheny Nur SyahidAfiliasi tidak diketahui1
Yeri SutopoAfiliasi tidak diketahui1
Yoyon FauziAfiliasi tidak diketahui1
Adhi KusumastutiState University of Semarang1
Syarifah Mu’daimAfiliasi tidak diketahui1

Afiliasi berasal dari OpenAlex; metadata OAI-PMH jurnal tidak memuatnya. Penulis tanpa ID OpenAlex dicocokkan berdasarkan nama, sehingga dua orang bisa tergabung atau satu orang bisa terpisah.

Sumber metadata: OAI-PMH (metadata jurnal) https://journal.unnes.ac.id/journals/asej/oai, pertama di-harvest 5 Nov 2026, terakhir terlihat 8 Nov 2026.
Metadata asli (oai_dc) 
<oai_dc:dc xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/  http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
	<dc:title xml:lang="en">PERBANDINGAN KINERJA SISTEM LAMPU KEPALA MODEL KONTROL ARUS DAN KONTROL MASSA DENGAN VARIASI LAMPU HALOGEN DAN LED</dc:title>
	<dc:creator xml:lang="en">Rifqi, Muhammad Ikhwan</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="en">Widjanarko, Dwi</dc:creator>
	<dc:subject xml:lang="en">rangkaian, halogen, LED, arus, tegangan, daya listrik, kuat cahaya, </dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="en">circuit, halogen, LED, current, voltage, electric power, light strength</dc:subject>
	<dc:description xml:lang="en">Abstrak
Sistem penerangan lampu kepala merupakan bagian dari sistem kelistrikan pada kendaraan. Lampu yang banyak digunakan dalam kendaraan yaitu jenis Halogen dan LED, sistem pengendali yang digunakan ada dua jenis yaitu sistem pengendali negatif dan positif. Tujuan dari penelitian ini yaitu untuk mengetahui perbandingan kinerja dari sistem kendali positif dan negatif pada lampu Halogen dan LED berupa arus, tegangan, daya, dan intensitas cahaya lampu. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen dengan penghitungan daya untuk menentukan daya  pada lampu. Pengujian dilakukan dengan rangkaian pengendali negatif dan positif, masing – masing menggunakan lampu Halogen dan LED dan dilakukan sebanyak 3 kali percobaan pada masing – masing rangkaian.  Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa arus listrik pada lampu Halogen 460% lebih besar dibanding pada lampu LED. Tegangan pada Lampu LED 23% lebih besar dibanding lampu Halogen Intensitas cahaya pada lampu LED jarak jauh 141,14% lebih besar dibanding pada lampu Halogen, pada mode jarak dekat intensitas cahaya lampu LED 363% lebih dibanding pada lampu Halogen. Daya listrik pada lampu Halogen lebih besar 353 % dibanding daya listrik pada lampu LED.
 
Abstract
The headlamp lighting system is part of the vehicle's electrical system. The lights that are widely used in vehicles are Halogen and LED types. There are two types of control systems used, namely negative and positive control systems. The aim of this research is to compare the performance of positive and negative control systems for halogen and LED lamps in the form of current, voltage, power and light intensity. This research uses an experimental method with power calculations to determine the power of the lamp. The test was carried out with negative and positive control circuits, respectively using Halogen and LED lamps and carried out 3 trials in each circuit. The results of this research show that the electric current in Halogen lamps is 460% greater than in LED lamps. The voltage on LED lamps is 23% greater than that of Halogen lamps. The light intensity of long distance LED lamps is 141.14% greater than that of Halogen lamps, in short distance mode the light intensity of LED lamps is 363% greater than that of Halogen lamps. The electrical power of Halogen lamps is 353% greater than the electrical power of LED lamps.</dc:description>
	<dc:publisher xml:lang="en">Universitas Negeri Semarang</dc:publisher>
	<dc:date>2025-12-03</dc:date>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/article</dc:type>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/publishedVersion</dc:type>
	<dc:type xml:lang="en">Peer-reviewed Article</dc:type>
	<dc:format>application/pdf</dc:format>
	<dc:identifier>https://journal.unnes.ac.id/journals/asej/article/view/2819</dc:identifier>
	<dc:source xml:lang="en">Automotive Science and Education Journal; Vol. 13 No. 2 (2024): Automotive Science and Education Journal; 1-11</dc:source>
	<dc:source>2829-5080</dc:source>
	<dc:language>eng</dc:language>
	<dc:relation>https://journal.unnes.ac.id/journals/asej/article/view/2819/5597</dc:relation>
	<dc:rights xml:lang="en">Copyright (c) 2025 Automotive Science and Education Journal</dc:rights>
</oai_dc:dc>