Melola Discovery

← Melola Discovery

Jurnal

PENGARUH MODIFIKASI KNALPOT MENGGUNAKAN GLASSWOOL DAN ROCKWOOL TERHADAP KEBISINGAN SUARA MESIN DIESEL SATU SILINDER

Automotive Science and Education Journal · Vol. 13 No. 2 (2025) · hlm. 76–81

ISSN
2829-5080
Terbit
2025-12-03
Penerbit
Universitas Negeri Semarang
Bahasa
eng

Abstrak

Dengan adanya penelitian ini tujuan peneliti yaitu untuk mengetahui pengaruh modifikasi knalpot terhadap kebisingan pada mesin diesel satu silinder dan juga pengaruh glasswool dan rockwool terhadap kebisingan suara mesin diesel satu silinder. Metode penelitian eksperimen ini dapat diartikan untuk mencari pengaruh variabel terhadap variabel yang lain dalam kondisi yang terkendalikan (Sugiyono 2017). Hal tersebut sejalan dengan apa yang dilakukan peneliti, yaitu mencari apakah ada pengaruh dari glasswool dan rockwool pada kebisingan pada mesin diesel satu silinder. Hasil pengujian terhadap kebisingan mesin diesel satu silinder menggunakan knalpot modifikasi pada pengunaan rockwool 100% dapat menghasilkan tingkat kebisingan rata-rata sebesar 84,2 dB, mampu menurunkan nilai kebisingan sebesar 5,2 %. Terhadap kebisingan mesin diesel satu silinder menggunakan knalpot modifikasi pada pengunaan glasswool 100% dapat menghasilkan tingkat kebisingan rata-rata sebesar 83,2 dB, mampu menurunkan nilai kebisingan sebesar 6,4 %. Sedangkan pada campuran bahan peredam yang terbaik yaitu pada campuran rockwool 20% dan glasswool 80% memperoleh hasil 82,9 dB mampu menurungkan tingkat kebisingan sebesar 3,9% dari nilai pengujian knalpot modifikasi tanpa bahan peredam.

Kata kunci

Jaringan kolaborasi para penulis

40 penulis · 113 tautan kepenulisan bersama · menampilkan 40 yang paling banyak terhubung

Arahkan kursor atau ketuk sebuah nama untuk menyorot rekan penulisnya. Klik dua kali untuk membuka halaman penulis.

  • Institut Teknologi Sepuluh Nopember
  • Afiliasi tidak diketahui
  • Organisasi berbeda
  • Organisasi sama
  • Afiliasi tidak diketahui
  • Garis lebih tebal = lebih banyak artikel bersama · lingkaran lebih besar = lebih banyak artikel
Tampilkan sebagai tabel
Rekan penulisOrganisasiArtikel bersama
Sonika MaulanaAfiliasi tidak diketahui3
Rizqi Fitri NaryantoAfiliasi tidak diketahui2
Sudiyono SudiyonoAfiliasi tidak diketahui2
Eko Budi SantosoAfiliasi tidak diketahui1
Eva Hertnacahyani HerraprastantiAfiliasi tidak diketahui1
Mohamad fadilAfiliasi tidak diketahui1
M.iqbal Zuhfri Handiky ArmianiAfiliasi tidak diketahui1
Burhan Rubai WijayaAfiliasi tidak diketahui1
Ahmad RoziqinAfiliasi tidak diketahui1
muhammad riyadi muhammad riyadiAfiliasi tidak diketahui1
lydia damayantiAfiliasi tidak diketahui1
Yogi KurniawanInstitut Teknologi Sepuluh Nopember1
Lelu Dina ApristiaAfiliasi tidak diketahui1
Muhammad Khilmi MubarokAfiliasi tidak diketahui1
Mohammad Burhan Rubai WijayaAfiliasi tidak diketahui1
Jeri JuliyonoAfiliasi tidak diketahui1
Safina AzzahraAfiliasi tidak diketahui1
Raehan Fathur FarhanuAfiliasi tidak diketahui1
Arfian KurniantoAfiliasi tidak diketahui1
SutirtoAfiliasi tidak diketahui1
Moch Zihad IslamiAfiliasi tidak diketahui1
Bety OktavianiAfiliasi tidak diketahui1
Doni Andika PradanaAfiliasi tidak diketahui1
Danu Saifulloh RahmadhaniAfiliasi tidak diketahui1
Wahida Okta KhoirunnisaAfiliasi tidak diketahui1
Azzahra Tribuana AlimAfiliasi tidak diketahui1
Istna Syaikhah HanunAfiliasi tidak diketahui1
Rahma ApriliaAfiliasi tidak diketahui1
Febri Budi DarsonoAfiliasi tidak diketahui1
Rahmat Doni WidodoAfiliasi tidak diketahui1
Rizki SetiadiAfiliasi tidak diketahui1
Imam SukocoAfiliasi tidak diketahui1
Rusiyanto -Afiliasi tidak diketahui1
Arif MunzakiAfiliasi tidak diketahui1
Muhammad Ashar MaulanaAfiliasi tidak diketahui1
Rahmad PratomoAfiliasi tidak diketahui1
Hewin Rafi KurniawanAfiliasi tidak diketahui1
Widi WidayatAfiliasi tidak diketahui1

Afiliasi berasal dari OpenAlex; metadata OAI-PMH jurnal tidak memuatnya. Penulis tanpa ID OpenAlex dicocokkan berdasarkan nama, sehingga dua orang bisa tergabung atau satu orang bisa terpisah.

Sumber metadata: OAI-PMH (metadata jurnal) https://journal.unnes.ac.id/journals/asej/oai, pertama di-harvest 5 Nov 2026, terakhir terlihat 8 Nov 2026.
Metadata asli (oai_dc)
<oai_dc:dc xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/  http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
	<dc:title xml:lang="en">PENGARUH MODIFIKASI KNALPOT MENGGUNAKAN GLASSWOOL DAN ROCKWOOL TERHADAP KEBISINGAN SUARA MESIN DIESEL SATU SILINDER</dc:title>
	<dc:creator xml:lang="en">Rachmad Hidayat</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="en">Angga Septiyanto</dc:creator>
	<dc:subject xml:lang="en">Kebisingan Suara, Glasswool, Rockwool, Mesin Diesel Satu Silinder</dc:subject>
	<dc:description xml:lang="en">Dengan adanya penelitian ini tujuan peneliti yaitu untuk mengetahui pengaruh modifikasi knalpot terhadap kebisingan pada mesin diesel satu silinder dan juga pengaruh glasswool dan rockwool terhadap kebisingan suara mesin diesel satu silinder. Metode penelitian eksperimen ini dapat diartikan untuk mencari pengaruh variabel terhadap variabel yang lain dalam kondisi yang terkendalikan (Sugiyono 2017). Hal tersebut sejalan dengan apa yang dilakukan peneliti, yaitu mencari apakah ada pengaruh dari glasswool dan rockwool pada kebisingan pada mesin diesel satu silinder. Hasil pengujian terhadap kebisingan mesin diesel satu silinder menggunakan knalpot modifikasi pada pengunaan rockwool 100% dapat menghasilkan tingkat kebisingan rata-rata sebesar 84,2 dB, mampu menurunkan nilai kebisingan sebesar 5,2 %. Terhadap kebisingan mesin diesel satu silinder menggunakan knalpot modifikasi pada pengunaan glasswool 100% dapat menghasilkan tingkat kebisingan rata-rata sebesar 83,2 dB, mampu menurunkan nilai kebisingan sebesar 6,4 %. Sedangkan pada campuran bahan peredam yang terbaik yaitu pada campuran rockwool 20% dan glasswool 80% memperoleh hasil 82,9 dB mampu menurungkan tingkat kebisingan sebesar 3,9% dari nilai pengujian knalpot modifikasi tanpa bahan peredam.</dc:description>
	<dc:publisher xml:lang="en">Universitas Negeri Semarang</dc:publisher>
	<dc:date>2025-12-03</dc:date>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/article</dc:type>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/publishedVersion</dc:type>
	<dc:type xml:lang="en">Peer-reviewed Article</dc:type>
	<dc:format>application/pdf</dc:format>
	<dc:identifier>https://journal.unnes.ac.id/journals/asej/article/view/9317</dc:identifier>
	<dc:source xml:lang="en">Automotive Science and Education Journal; Vol. 13 No. 2 (2024): Automotive Science and Education Journal; 76-81</dc:source>
	<dc:source>2829-5080</dc:source>
	<dc:language>eng</dc:language>
	<dc:relation>https://journal.unnes.ac.id/journals/asej/article/view/9317/7362</dc:relation>
	<dc:rights xml:lang="en">Copyright (c) 2025 Automotive Science and Education Journal</dc:rights>
</oai_dc:dc>