Melola Discovery

← Melola Discovery

Jurnal

PENGARUH NILAI RESISTANSI SENSOR ENGINE COOLANT TEMPERATURE DAN GANGGUAN PADA INJEKTOR TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR DAN EMISI GAS BUANG

Automotive Science and Education Journal · Vol. 13 No. 1 (2024) · hlm. 27–34

ISSN
2829-5080
Terbit
2024-10-30
Penerbit
Universitas Negeri Semarang

Abstrak

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbedaan nilai konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang yang dihasilkan oleh mesin 4 langkah Honda Brio Tahun 2016 kapasitas mesin 1200 cc dengan memberikan treatment terhadap sensor ECT dan injektor. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen untuk mengumpulkan data. Hasil pengujian konsumsi bahan bakar terendah pada nilai resistansi 100 Ω, sedangkan untuk pengujian konsumsi tertinggi pada resistansi 5000 Ω. Hasil pengujian emisi gas buang yang terendah pada nilai resistansi 100 Ω mempunyai kadar nilai emisi CO 0,01 %, HC 56,6 ppm, CO2 14,8 %, pada injektor trouble nilai CO 0,116%, HC 89,3 ppm dan CO2 10,76 %. Sedangkan pada 5000 Ω mempunyai kadar nilai emisi tertinggi CO 0,44%, HC 208,6 ppm, CO2 13,4%, pada kondisi injektor trouble mempunyai kadar emisi CO 0,76%, HC 248 ppm dan CO2 9,3 %.

Jaringan kolaborasi para penulis

40 penulis · 76 tautan kepenulisan bersama · menampilkan 40 yang paling banyak terhubung

Arahkan kursor atau ketuk sebuah nama untuk menyorot rekan penulisnya. Klik dua kali untuk membuka halaman penulis.

  • Afiliasi tidak diketahui
  • Organisasi berbeda
  • Organisasi sama
  • Afiliasi tidak diketahui
  • Garis lebih tebal = lebih banyak artikel bersama · lingkaran lebih besar = lebih banyak artikel
Tampilkan sebagai tabel
Rekan penulisOrganisasiArtikel bersama
Yeri SutopoAfiliasi tidak diketahui3
Danang Dwi SaputroAfiliasi tidak diketahui2
Adhi KusumastutiAfiliasi tidak diketahui2
Samsudin AnisAfiliasi tidak diketahui2
Hadromi HadromiAfiliasi tidak diketahui1
Muh. Elvio Putra KresnadiAfiliasi tidak diketahui1
Muhammad Ikhwan RifqiAfiliasi tidak diketahui1
Ii EldianaAfiliasi tidak diketahui1
Doni Yudi IrawanAfiliasi tidak diketahui1
Danang Wahyu PratamaAfiliasi tidak diketahui1
Wahyudi WahyudiAfiliasi tidak diketahui1
Muhamad Sa’dullahAfiliasi tidak diketahui1
Oddie FebriyonoAfiliasi tidak diketahui1
Tahroni TahroniAfiliasi tidak diketahui1
Bhramantya Panji SAfiliasi tidak diketahui1
Ahmad ShokibAfiliasi tidak diketahui1
WahyudiAfiliasi tidak diketahui1
BunyaminAfiliasi tidak diketahui1
Ridha Al RizqiAfiliasi tidak diketahui1
HadromiAfiliasi tidak diketahui1
Sofyan Al FarouqiAfiliasi tidak diketahui1
Iqbal Aditya NugrahaAfiliasi tidak diketahui1
Mohammad Arif WirawanAfiliasi tidak diketahui1
Syaiful HudaAfiliasi tidak diketahui1
Sonika MaulanaAfiliasi tidak diketahui1
Andri SetiyawanAfiliasi tidak diketahui1
Dheny Nur SyahidAfiliasi tidak diketahui1
Yoyon FauziAfiliasi tidak diketahui1
Syarifah Mu’daimAfiliasi tidak diketahui1
Dewi KartikasariAfiliasi tidak diketahui1
Basyirun BasyirunAfiliasi tidak diketahui1
Zidane Mushthofaina Al AkhyarAfiliasi tidak diketahui1
Alfira Dwi FebriantiAfiliasi tidak diketahui1
Abdurrahman AbdurrahmanAfiliasi tidak diketahui1
Dewi ZulaekahAfiliasi tidak diketahui1
Sri Endah WahyuningsihAfiliasi tidak diketahui1
Rohayati RohayatiAfiliasi tidak diketahui1
Nur QudusAfiliasi tidak diketahui1

Afiliasi berasal dari OpenAlex; metadata OAI-PMH jurnal tidak memuatnya. Penulis tanpa ID OpenAlex dicocokkan berdasarkan nama, sehingga dua orang bisa tergabung atau satu orang bisa terpisah.

Sumber metadata: OAI-PMH (metadata jurnal) https://journal.unnes.ac.id/journals/asej/oai, pertama di-harvest 5 Nov 2026, terakhir terlihat 8 Nov 2026.
Metadata asli (oai_dc) 
<oai_dc:dc xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/  http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
	<dc:title xml:lang="en">PENGARUH NILAI RESISTANSI SENSOR ENGINE COOLANT TEMPERATURE DAN GANGGUAN PADA INJEKTOR TERHADAP KONSUMSI BAHAN BAKAR DAN EMISI GAS BUANG</dc:title>
	<dc:creator xml:lang="en">Arsfendi Fernando, Valentinus</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="en">Widjanarko, Dwi</dc:creator>
	<dc:description xml:lang="en">Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui perbedaan nilai konsumsi bahan bakar dan emisi gas buang yang dihasilkan oleh mesin 4 langkah Honda Brio Tahun 2016 kapasitas mesin 1200 cc dengan memberikan treatment terhadap sensor ECT dan injektor. Penelitian ini menggunakan metode eksperimen untuk mengumpulkan data. Hasil pengujian konsumsi bahan bakar terendah pada nilai resistansi 100 Ω, sedangkan untuk pengujian konsumsi tertinggi pada resistansi 5000 Ω. Hasil pengujian emisi gas buang yang terendah pada nilai resistansi 100 Ω mempunyai kadar nilai emisi CO 0,01 %, HC 56,6 ppm, CO2 14,8 %, pada injektor trouble nilai CO 0,116%, HC 89,3 ppm dan CO2 10,76 %. Sedangkan pada  5000 Ω  mempunyai kadar nilai emisi tertinggi CO 0,44%, HC 208,6 ppm, CO2 13,4%, pada kondisi injektor trouble mempunyai kadar emisi CO 0,76%, HC 248 ppm dan CO2 9,3 %.</dc:description>
	<dc:publisher xml:lang="en">Universitas Negeri Semarang</dc:publisher>
	<dc:date>2024-10-30</dc:date>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/article</dc:type>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/publishedVersion</dc:type>
	<dc:type xml:lang="en">Peer-reviewed Article</dc:type>
	<dc:identifier>https://journal.unnes.ac.id/journals/asej/article/view/15568</dc:identifier>
	<dc:source xml:lang="en">Automotive Science and Education Journal; Vol. 13 No. 1 (2024): Automotive Science and Education Journal; 27-34</dc:source>
	<dc:source>2829-5080</dc:source>
	<dc:rights xml:lang="en">Copyright (c) 2024 Automotive Science and Education Journal</dc:rights>
</oai_dc:dc>