Melola Discovery

← Melola Discovery

Jurnal

Pengaruh Penggunaan Catalytic Converter Berbahan Alumunium Dengan Variasi Penggunaan Bahan Bakar Terhadap Emisi Gas Buang Mesin Bensin Sepeda Motor 125cc

Automotive Science and Education Journal · Vol. 14 No. 1 (2025) · hlm. 50–59

ISSN
2829-5080
Terbit
2025-12-24
Penerbit
Universitas Negeri Semarang
Bahasa
eng

Abstrak

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui komparasi kinerja katalis karbon aktif dengan katalis tembaga untuk menurunkan emisi gas buang sepeda motor 125 cc. Metode penelitian yang digunakan dengan pendekatan eksperimen tentang penggunaan katalis berbahan alumunium dengan variasi bahan bakar yang digunakan pada knalpot sepeda motor 125 cc. Penelitian ini menggunakan jenis alumunium alloy dengan kode AA 6061 dan tipe T6-6061 dengan variasi bahan bakar. Pengujian emisi dengan alat Gas Analyzer QRO-402 untuk mengukur emisi gas buang. Hasil penelitian menujukkan penggunaan katalis alumunium yang berlubang mampu menurunkan emisi CO dan HC. Penurunan emisi gas buang menggunakan katalis standar berbahan bakar pertamax pada putaran mesin idle 2000 rpm gas CO turun 17,9% dan gas HC turun 12,5%. Penurunan emisi gas buang juga terjadi pada penggunaan katalis alumunium berbahan pertamax pada putaran mesin idle 2000 rpm gas CO turun 25%, gas HC turun 11%. Penurunan emisi gas CO dan HC terbaik menggunakan katalis alumunium berbahan bakar pertamax pada putaran mesin idle 2000 rpm dengan selisih gas CO 39,2%. Penurunan emisi gas HC terbaik menggunakan katalis alumunium berbahan bakar pertamax pada putaran mesin 2000 rpm dengan selisih gas HC 30%. Penggunaan katalis alumunium terbukti mampu menurunkan emisi gas buang CO dan HC. Sesuai keputusan Menteri Lingkungan Hidup Nomor 8 Tahun 2023 dan baku mutu kebisingan yang telah ditetapkan Menteri Lingkungan Hidup Nomor P.56 tahun 2019.

Kata kunci

Jaringan kolaborasi para penulis

34 penulis · 104 tautan kepenulisan bersama

Arahkan kursor atau ketuk sebuah nama untuk menyorot rekan penulisnya. Klik dua kali untuk membuka halaman penulis.

  • Afiliasi tidak diketahui
  • Organisasi berbeda
  • Organisasi sama
  • Afiliasi tidak diketahui
  • Garis lebih tebal = lebih banyak artikel bersama · lingkaran lebih besar = lebih banyak artikel
Tampilkan sebagai tabel
Rekan penulisOrganisasiArtikel bersama
Shohihatur RohmanAfiliasi tidak diketahui1
Eko SupraptonoAfiliasi tidak diketahui1
Apriansyah WibowoAfiliasi tidak diketahui1
Aldo Luhung BaskoroAfiliasi tidak diketahui1
Fuat QunefiAfiliasi tidak diketahui1
Raihan Fa'iq MubarakAfiliasi tidak diketahui1
Ubaidillah SirajAfiliasi tidak diketahui1
Geofan AryaditamaAfiliasi tidak diketahui1
Aisya Fathimah FathimahAfiliasi tidak diketahui1
RAMADHAN ULLIL AMMRIAfiliasi tidak diketahui1
Muhammad FaizinAfiliasi tidak diketahui1
Rifki Eki AfriyantoAfiliasi tidak diketahui1
AbdurrahmanAfiliasi tidak diketahui1
Ahmad RoziqinAfiliasi tidak diketahui1
Fa’iq Taufiqul HakimAfiliasi tidak diketahui1
Nurlela NurlelaAfiliasi tidak diketahui1
Bambang SubaliAfiliasi tidak diketahui1
Moch Bayu Ibrahim SAfiliasi tidak diketahui1
Nawang Wulan SariAfiliasi tidak diketahui1
Morinda Salwa OktrianaAfiliasi tidak diketahui1
Lutfiyah AprillianaAfiliasi tidak diketahui1
Anggita SonyaruriAfiliasi tidak diketahui1
Basyirun BasyirunAfiliasi tidak diketahui1
Naeli SyifaAfiliasi tidak diketahui1
Yeri SutopoAfiliasi tidak diketahui1
Mukhammad Irfan ZidniAfiliasi tidak diketahui1
Sonika MaulanaAfiliasi tidak diketahui1
Widi WidayatAfiliasi tidak diketahui1
Angga SeptiyantoAfiliasi tidak diketahui1
Ramelan RamelanAfiliasi tidak diketahui1
Muhammad Nur Fachry AAfiliasi tidak diketahui1
Wakhid Muhlisin HidayatAfiliasi tidak diketahui1

Afiliasi berasal dari OpenAlex; metadata OAI-PMH jurnal tidak memuatnya. Penulis tanpa ID OpenAlex dicocokkan berdasarkan nama, sehingga dua orang bisa tergabung atau satu orang bisa terpisah.

Sumber metadata: OAI-PMH (metadata jurnal) https://journal.unnes.ac.id/journals/asej/oai, pertama di-harvest 5 Nov 2026, terakhir terlihat 8 Nov 2026.
Metadata asli (oai_dc)
<oai_dc:dc xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/  http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
	<dc:title xml:lang="en">Pengaruh Penggunaan Catalytic Converter Berbahan Alumunium Dengan Variasi Penggunaan Bahan Bakar Terhadap Emisi Gas Buang Mesin Bensin Sepeda Motor 125cc</dc:title>
	<dc:creator xml:lang="en">Dimas Kaisar Abu Bakar</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="en">M. Burhan Rubai Wijaya</dc:creator>
	<dc:subject xml:lang="en">Katalis Alumunium, Bahan Bakar, Emisi gas buang. </dc:subject>
	<dc:description xml:lang="en">Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui komparasi kinerja katalis karbon aktif dengan katalis tembaga untuk menurunkan emisi gas buang sepeda motor 125 cc. Metode penelitian yang digunakan dengan pendekatan eksperimen tentang penggunaan katalis berbahan alumunium dengan variasi bahan bakar yang digunakan pada knalpot sepeda motor 125 cc. Penelitian ini menggunakan jenis alumunium alloy dengan kode AA 6061 dan tipe T6-6061 dengan variasi bahan bakar. Pengujian emisi dengan alat Gas Analyzer QRO-402 untuk mengukur emisi gas buang. Hasil penelitian menujukkan penggunaan katalis alumunium yang berlubang mampu menurunkan emisi CO dan HC. Penurunan emisi gas buang menggunakan katalis standar berbahan bakar pertamax pada putaran mesin idle 2000 rpm gas CO turun 17,9% dan gas HC turun 12,5%. Penurunan emisi gas buang juga terjadi pada penggunaan katalis alumunium berbahan pertamax pada putaran mesin idle 2000 rpm gas CO turun 25%, gas HC turun 11%. Penurunan emisi gas CO dan HC terbaik menggunakan katalis alumunium berbahan bakar pertamax pada putaran mesin idle 2000 rpm dengan selisih gas CO 39,2%. Penurunan emisi gas HC terbaik menggunakan katalis alumunium berbahan bakar pertamax pada putaran mesin 2000 rpm dengan selisih gas HC 30%. Penggunaan katalis alumunium terbukti mampu menurunkan emisi gas buang CO dan HC. Sesuai keputusan Menteri Lingkungan Hidup Nomor 8 Tahun 2023 dan baku mutu kebisingan yang telah ditetapkan Menteri Lingkungan Hidup Nomor P.56 tahun 2019.</dc:description>
	<dc:publisher xml:lang="en">Universitas Negeri Semarang</dc:publisher>
	<dc:date>2025-12-24</dc:date>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/article</dc:type>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/publishedVersion</dc:type>
	<dc:type xml:lang="en">Peer-reviewed Article</dc:type>
	<dc:format>application/pdf</dc:format>
	<dc:identifier>https://journal.unnes.ac.id/journals/asej/article/view/25652</dc:identifier>
	<dc:source xml:lang="en">Automotive Science and Education Journal; Vol. 14 No. 1 (2025): Automotive Science and Education Journal; 50-59</dc:source>
	<dc:source>2829-5080</dc:source>
	<dc:language>eng</dc:language>
	<dc:relation>https://journal.unnes.ac.id/journals/asej/article/view/25652/7749</dc:relation>
	<dc:rights xml:lang="en">Copyright (c) 2025 Automotive Science and Education Journal</dc:rights>
</oai_dc:dc>