Melola Discovery

← Melola Discovery

Jurnal

Analysis of Electric Low Entry Microbus Chassis Strength by Using Finite Element Method

Jurnal Inovasi Mesin · Vol. 8 No. 1 (2026) · hlm. 41–50

DOI
10.15294/jim.v8i1.17957
ISSN
2746-7694
Terbit
2026-05-02
Penerbit
Universitas Negeri Semarang
Bahasa
eng

Abstrak

Chassis is a component of a vehicle that functions as a support for all components and the weight of the vehicle such as the body, engine, transmission, suspension, to the load of passengers or goods. This study aims to determine the value of von mises stress, displacement, and safety factor, from each variation of the chassis thickness tested. This study uses a finite element simulation method with SolidWorks 2022 software to obtain von mises stress, displacement, and safety factor values from various variations of chassis thickness. The results of the finite element method simulation produce data in the form of von mises stress, displacement, and safety factor from 3 chassis thicknesses, the data also shows that the chassis with a thickness of 4mm has the most ideal results

Kata kunci

Jaringan kolaborasi para penulis

40 penulis · 76 tautan kepenulisan bersama · menampilkan 40 yang paling banyak terhubung

Arahkan kursor atau ketuk sebuah nama untuk menyorot rekan penulisnya. Klik dua kali untuk membuka halaman penulis.

  • Afiliasi tidak diketahui
  • Organisasi berbeda
  • Organisasi sama
  • Afiliasi tidak diketahui
  • Garis lebih tebal = lebih banyak artikel bersama · lingkaran lebih besar = lebih banyak artikel
Tampilkan sebagai tabel
Rekan penulisOrganisasiArtikel bersama
Karnowo KarnowoAfiliasi tidak diketahui3
Samsudin AnisAfiliasi tidak diketahui2
Sunyoto SunyotoAfiliasi tidak diketahui2
SunyotoAfiliasi tidak diketahui2
Setiawan HendartoAfiliasi tidak diketahui1
M. Lutfi Zaeni FAfiliasi tidak diketahui1
M. KhumaediAfiliasi tidak diketahui1
AbdurrahmanAfiliasi tidak diketahui1
Sudik -Afiliasi tidak diketahui1
Satria BagaskoroAfiliasi tidak diketahui1
Samuel Julianto PurbaAfiliasi tidak diketahui1
Haris NubliAfiliasi tidak diketahui1
Muhammad Hafiz IzzuddinAfiliasi tidak diketahui1
Muthaharussayidun MuthaharussayidunAfiliasi tidak diketahui1
Muhammad Riza FahleviAfiliasi tidak diketahui1
Lutfi Hery SetiawanAfiliasi tidak diketahui1
Cahyo Budi WicaksonoAfiliasi tidak diketahui1
David Bayu WinarkoAfiliasi tidak diketahui1
Adree Gumilang SukmanaAfiliasi tidak diketahui1
Kristian WibisonoAfiliasi tidak diketahui1
Widi WidayatAfiliasi tidak diketahui1
Candra Wahyu SportyawanAfiliasi tidak diketahui1
Wirawan SumbodoAfiliasi tidak diketahui1
Rahmat Doni WidodoAfiliasi tidak diketahui1
syahwal fajarAfiliasi tidak diketahui1
Henry IskandarAfiliasi tidak diketahui1
Dwiki Muda YulantoAfiliasi tidak diketahui1
Bayu Gilang PurnomoAfiliasi tidak diketahui1
Dwi WidjanarkoAfiliasi tidak diketahui1
Sonika MaulanaAfiliasi tidak diketahui1
Dheny Nur SyahidAfiliasi tidak diketahui1
Muhammad Syamsuddin Nurul ImanAfiliasi tidak diketahui1
Abdurrahman AbdurrahmanAfiliasi tidak diketahui1
Suwahyo SuwahyoAfiliasi tidak diketahui1
Putri Khoirin NashirohAfiliasi tidak diketahui1
Keling Subur SetiyokoAfiliasi tidak diketahui1
Najib FatkhurohmanAfiliasi tidak diketahui1

Afiliasi berasal dari OpenAlex; metadata OAI-PMH jurnal tidak memuatnya. Penulis tanpa ID OpenAlex dicocokkan berdasarkan nama, sehingga dua orang bisa tergabung atau satu orang bisa terpisah.

Sumber metadata: OAI-PMH (metadata jurnal) https://journal.unnes.ac.id/journals/jim/oai, pertama di-harvest 6 Nov 2026, terakhir terlihat 8 Nov 2026.
Metadata asli (oai_dc)
<oai_dc:dc xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/  http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
	<dc:title xml:lang="en">Analysis of Electric Low Entry Microbus Chassis Strength by Using Finite Element Method</dc:title>
	<dc:creator xml:lang="en">Ilham Alifian, Assa Affitra</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="en">Aryadi, Widya</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="en">Setiyawan, Andri</dc:creator>
	<dc:subject xml:lang="en">Chassis</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="en">Low entry microbus</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="en">Structural strength</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="en">FEM</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="en">Simulation</dc:subject>
	<dc:description xml:lang="en">Chassis is a component of a vehicle that functions as a support for all components and the weight of the vehicle such as the body, engine, transmission, suspension, to the load of passengers or goods. This study aims to determine the value of von mises stress, displacement, and safety factor, from each variation of the chassis thickness tested. This study uses a finite element simulation method with SolidWorks 2022 software to obtain von mises stress, displacement, and safety factor values from various variations of chassis thickness. The results of the finite element method simulation produce data in the form of von mises stress, displacement, and safety factor from 3 chassis thicknesses, the data also shows that the chassis with a thickness of 4mm has the most ideal results</dc:description>
	<dc:publisher xml:lang="en">Universitas Negeri Semarang</dc:publisher>
	<dc:date>2026-05-02</dc:date>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/article</dc:type>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/publishedVersion</dc:type>
	<dc:type xml:lang="en">Peer-reviewed Article</dc:type>
	<dc:format>application/pdf</dc:format>
	<dc:identifier>https://journal.unnes.ac.id/journals/jim/article/view/17957</dc:identifier>
	<dc:identifier>10.15294/jim.v8i1.17957</dc:identifier>
	<dc:source xml:lang="en">Jurnal Inovasi Mesin; Vol. 8 No. 1 (2026): APRIL 2026; 41-50</dc:source>
	<dc:source>2746-7694</dc:source>
	<dc:source>10.15294/jim.v8i1</dc:source>
	<dc:language>eng</dc:language>
	<dc:relation>https://journal.unnes.ac.id/journals/jim/article/view/17957/9464</dc:relation>
	<dc:rights xml:lang="en">Copyright (c) 2026 Jurnal Inovasi Mesin</dc:rights>
</oai_dc:dc>