Melola Discovery

← Melola Discovery

Journal SINTA 1

Studi Eksperimen Variasi Tekanan Bahan Bakar Terhadap Emisi pada Mesin EFI

Automotive Experiences · Vol. 1 No. 01 (2018) · pp. 7–12

DOI
10.31603/ae.v1i01.2003
ISSN
2615-6636, 2615-6202
Published
2018-04-30
Publisher
Universitas Muhammadiyah Magelang
Language
en

Abstract

Masalah klasik pada mesin-mesin EFI lama adalah emisi CO dan HC yang cenderung tinggi. Sementara, jika pembakaran diatur dalam campuran miskin (lean mixture), torsi mesin terbaik tidak diperoleh. Untuk itu, artikel ini menyajikan studi eksperimen tentang variasi tekanan bahan bakar dalam fuel rail. Untuk mengatur tekanan, sebuah adjustable pressure regulator diterapkan untuk membuat tekanan awal 1,8 sampai 2,6 Kg/cm² dengan interval 0,2. Hasilnya, emisi CO dan HC meningkat sesuai dengan peningakatan tekanan bahan bakar. Namun demikian, aplikasi adjustable pressure regulator pada mesin Efi memberikan solusi untuk melakukan pengaturan performa dan emisi dengan cara yang sederhana.

Keywords

Collaboration network of the authors

8 authors · 18 co-authorship links

Hover or tap a name to highlight its co-authors. Double-click to open the author's page.

  • Universitas Muhammadiyah Magelang
  • Different organisations
  • Same organisation
  • Affiliation unknown
  • Thicker line = more joint articles · bigger circle = more articles
Show as table
Co-authorOrganisationJoint articles
Bagiyo Condro PurnomoUniversitas Muhammadiyah Magelang2
Muji SetiyoUniversitas Muhammadiyah Magelang1
Saifudin SaifudinUniversitas Muhammadiyah Magelang1
Bagas Arif PrasetyoUniversitas Muhammadiyah Magelang1
Dwi Ahmad RizaniUniversitas Muhammadiyah Magelang1

Affiliations come from OpenAlex; journal OAI-PMH metadata carries none. Authors without an OpenAlex ID are matched by name, which can merge or split people.

Metadata source: OAI-PMH (metadata jurnal) http://journal.unimma.ac.id/index.php/AutomotiveExperiences/oai, first harvested 8 Nov 2026, last seen 8 Nov 2026.
Original metadata (oai_dc) 
<oai_dc:dc xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/  http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
	<dc:title xml:lang="en">Studi Eksperimen Variasi Tekanan Bahan Bakar Terhadap Emisi pada Mesin EFI</dc:title>
	<dc:creator xml:lang="id">Nurrohman, Haryadi</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="id">Susanto, Beni</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="id">Widodo, Noto</dc:creator>
	<dc:subject xml:lang="en">Mesin EFI</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="en">Pressure regulator</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="en">Tekanan bahan bakar</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="en">Emisi</dc:subject>
	<dc:description xml:lang="en">Masalah klasik pada mesin-mesin EFI lama adalah emisi CO dan HC yang cenderung tinggi. Sementara, jika pembakaran diatur dalam campuran miskin (lean mixture), torsi mesin terbaik tidak diperoleh. Untuk itu, artikel ini menyajikan studi eksperimen tentang variasi tekanan bahan bakar dalam fuel rail. Untuk mengatur tekanan, sebuah adjustable pressure regulator diterapkan untuk membuat tekanan awal 1,8 sampai 2,6 Kg/cm² dengan interval 0,2. Hasilnya, emisi CO dan HC meningkat sesuai dengan peningakatan tekanan bahan bakar. Namun demikian, aplikasi adjustable pressure regulator pada mesin Efi memberikan solusi untuk melakukan pengaturan performa dan emisi dengan cara yang sederhana.</dc:description>
	<dc:publisher xml:lang="en">Universitas Muhammadiyah Magelang</dc:publisher>
	<dc:date>2018-04-30</dc:date>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/article</dc:type>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/publishedVersion</dc:type>
	<dc:format>application/pdf</dc:format>
	<dc:identifier>https://journal.unimma.ac.id/AutomotiveExperiences/article/view/2003</dc:identifier>
	<dc:identifier>10.31603/ae.v1i01.2003</dc:identifier>
	<dc:source xml:lang="en">Automotive Experiences; Vol. 1 No. 01 (2018); 7-12</dc:source>
	<dc:source>2615-6636</dc:source>
	<dc:source>2615-6202</dc:source>
	<dc:source>10.31603/ae.v1i01</dc:source>
	<dc:language>en</dc:language>
	<dc:language>id</dc:language>
	<dc:relation>https://journal.unimma.ac.id/AutomotiveExperiences/article/view/2003/1440</dc:relation>
	<dc:rights xml:lang="en">Copyright (c) 2018 Automotive Experiences</dc:rights>
</oai_dc:dc>