Melola Discovery

← Melola Discovery

Open access Journal

Review of Port Structural Strengthening Analysis and Shiphull Interaction According to Fluid Drag Forces (Using the CFD Method) Over the Expected Lifetime of the Port

Review Analisis Penguatan Struktural Pelabuhan Dan Interaksi Shiphull Menurut Fluid Drag Forces (Menggunakan Metode CFD) Selama Masa Pakai Pelabuhan Yang Diharapkan

Zona Laut Jurnal Inovasi Sains Dan Teknologi Kelautan · Vol. ume (2023) · pp. 34–44

DOI
10.62012/zl.v4i1.24306
ISSN
2721-5717, 2747-2124
Published
2023-03-28
Publisher
Departemen Teknik Kelautan Universitas Hasanuddin
Language
id
License
creativecommons.org/licenses/by/4.0

Abstract

Kompleksitas dinamika pelabuhan sesuai dengan struktur mekanis membuat pemahaman tentang penguatan strukturpelabuhan sangat bervariasi. Bahkan, dalam makalah analisis ini, kami akan berharap dapat memberikan tinjauan ringkastentang pengamatan, teori, dan hasil model pada beberapa beban signifikan akibat gaya seret fluida baik gaya hidro danaerodinamika yang disebabkan oleh lambung kapal ke dalam struktur pelabuhan (quay wall). Beban ini adalah varian dandapat diklasifikasikan dalam makalah kami sebagai hambatan yang disebabkan oleh beban angin selama tambatan kapal,rotasi kapal di area belok serta hambatan yang disebabkan oleh kapal yang lewat di kapal yang ditambatkan. Dengan katalain, Tambatan kapal sangat penting untuk pelabuhan dan terminal, yang bekerja dengan kapal besar dan kapal denganarea permukaan angin besar yang akibatnya menciptakan gaya hidrodinamik dan aerodinamis yang tinggi pada sistemtambatan dinding kapal dan dermaga. Selanjutnya, kami menerapkan alat CFD untuk menentukan hambatan fluida yangbekerja pada lambung dan dinding dermaga pelabuhan dengan menggunakan estimasi observasional dan dibandingkandengan data eksperimental di beberapa pelabuhan tersibuk di dunia untuk memvalidasi keakuratan CFD.

Keywords

Collaboration network of the authors

40 authors · 98 co-authorship links · showing the 40 most connected

Hover or tap a name to highlight its co-authors. Double-click to open the author's page.

  • Hasanuddin University
  • Affiliation unknown
  • Different organisations
  • Same organisation
  • Affiliation unknown
  • Thicker line = more joint articles · bigger circle = more articles
Show as table
Co-authorOrganisationJoint articles
Chairul PaotonanAffiliation unknown4
Chairul PaotonanHasanuddin University4
Fahrul Muhammad NurHasanuddin University4
Juswan SadeAffiliation unknown3
Risal RisalHasanuddin University3
Muh. Asyhari RamadhanAffiliation unknown3
Fadhil JulyardiansyahHasanuddin University2
Galy RakaziwiAffiliation unknown2
Galy RakaziwiHasanuddin University2
Nurhikma NurhikmaAffiliation unknown2
Nurhikma NurhikmaHasanuddin University2
Nur IndahHasanuddin University2
Muhammad Alkhan Dwiki AbadiAffiliation unknown2
Muhammad Alkhan Dwiki AbadiHasanuddin University2
Dimas FitrawanAffiliation unknown2
Dimas FitrawanHasanuddin University2
Ahmad Faiq Dhiyaulhaq KaryaAffiliation unknown2
Juswan SadeHasanuddin University2
Ahmad Faiq Dhiyaulhaq KaryaHasanuddin University2
Syerly KlaraAffiliation unknown2
Syerly KlaraHasanuddin University2
Pahrizah Puji AnugrahAffiliation unknown2
Pahrizah Puji AnugrahHasanuddin University2
Khurin PutriAffiliation unknown2
Muhammad Fadhil ArsyHasanuddin University2
Bulan PurnamaHasanuddin University1
Anisa Eka RamadaniHasanuddin University1
Sulkifli SaparuddinHasanuddin University1
Zabrina NuramaliaAffiliation unknown1
Nur Salsabila AuliaHasanuddin University1
Fuad Mahfud AssidiqAffiliation unknown1
Nisrina ImtiyazAffiliation unknown1
Muh. Hadid KaharuddinAffiliation unknown1
A. Muh. IkramAffiliation unknown1

Affiliations come from OpenAlex; journal OAI-PMH metadata carries none. Authors without an OpenAlex ID are matched by name, which can merge or split people.

Metadata source: OAI-PMH (metadata jurnal) https://journal.unhas.ac.id/index.php/zonalaut/oai, first harvested 2 Nov 2026, last seen 8 Nov 2026.
Original metadata (oai_dc) 
<oai_dc:dc xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/  http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
	<dc:title xml:lang="en">Review of Port Structural Strengthening Analysis and Shiphull Interaction According to Fluid Drag Forces (Using the CFD Method) Over the Expected Lifetime of the Port</dc:title>
	<dc:title xml:lang="id">Review Analisis Penguatan Struktural Pelabuhan Dan Interaksi Shiphull Menurut Fluid Drag Forces (Menggunakan Metode CFD) Selama Masa Pakai Pelabuhan Yang Diharapkan</dc:title>
	<dc:creator xml:lang="en">Naga, Mohammed Hussein Ba</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="en">Firas, Muhammad Rakin</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="en">Assidiq, Fuad Mahfud</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="id">Naga, Mohammed Hussein Ba</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="id">Firas, Muhammad Rakin</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="id">Assidiq, Fuad Mahfud</dc:creator>
	<dc:subject xml:lang="id">dinding dermaga</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="id">gaya angin</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="id">CFD</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="id">interaksi kapal hidrodinamik</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="id">-</dc:subject>
	<dc:description xml:lang="id">Kompleksitas dinamika pelabuhan sesuai dengan struktur mekanis membuat pemahaman tentang penguatan strukturpelabuhan sangat bervariasi. Bahkan, dalam makalah analisis ini, kami akan berharap dapat memberikan tinjauan ringkastentang pengamatan, teori, dan hasil model pada beberapa beban signifikan akibat gaya seret fluida baik gaya hidro danaerodinamika yang disebabkan oleh lambung kapal ke dalam struktur pelabuhan (quay wall). Beban ini adalah varian dandapat diklasifikasikan dalam makalah kami sebagai hambatan yang disebabkan oleh beban angin selama tambatan kapal,rotasi kapal di area belok serta hambatan yang disebabkan oleh kapal yang lewat di kapal yang ditambatkan. Dengan katalain, Tambatan kapal sangat penting untuk pelabuhan dan terminal, yang bekerja dengan kapal besar dan kapal denganarea permukaan angin besar yang akibatnya menciptakan gaya hidrodinamik dan aerodinamis yang tinggi pada sistemtambatan dinding kapal dan dermaga. Selanjutnya, kami menerapkan alat CFD untuk menentukan hambatan fluida yangbekerja pada lambung dan dinding dermaga pelabuhan dengan menggunakan estimasi observasional dan dibandingkandengan data eksperimental di beberapa pelabuhan tersibuk di dunia untuk memvalidasi keakuratan CFD.</dc:description>
	<dc:publisher xml:lang="en">Departemen Teknik Kelautan Universitas Hasanuddin</dc:publisher>
	<dc:date>2023-03-28</dc:date>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/article</dc:type>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/publishedVersion</dc:type>
	<dc:format>application/pdf</dc:format>
	<dc:identifier>https://journal.unhas.ac.id/index.php/zonalaut/article/view/24306</dc:identifier>
	<dc:identifier>10.62012/zl.v4i1.24306</dc:identifier>
	<dc:source xml:lang="en">Zona Laut Jurnal Inovasi Sains Dan Teknologi Kelautan; Volume 4, Number 1, March 2023 Edition; 34-44</dc:source>
	<dc:source xml:lang="id">Zona Laut : Jurnal Inovasi Sains Dan Teknologi  Kelautan; Volume 4, Nomor 1, Edisi Maret 2023; 34-44</dc:source>
	<dc:source>2721-5717</dc:source>
	<dc:source>2747-2124</dc:source>
	<dc:language>id</dc:language>
	<dc:relation>https://journal.unhas.ac.id/index.php/zonalaut/article/view/24306/9536</dc:relation>
	<dc:rights xml:lang="en">Copyright (c) 2023 Mohammed Hussein Ba Naga, Muhammad Rakin Firas, Fuad Mahfud Assidiq</dc:rights>
	<dc:rights xml:lang="en">https://creativecommons.org/licenses/by/4.0</dc:rights>
</oai_dc:dc>