Melola Discovery

← Melola Discovery

Open access Journal

Analisis Stabilitas Decommissioning Barge 400 Feet Ketika Lifting Operation

Zona Laut Jurnal Inovasi Sains Dan Teknologi Kelautan · Vol. ume No. vember (2023) · pp. 211–218

DOI
10.62012/zl.v4i3.27699
ISSN
2721-5717, 2747-2124
Published
2023-11-08
Publisher
Departemen Teknik Kelautan Universitas Hasanuddin
Language
id
License
creativecommons.org/licenses/by/4.0

Abstract

English

ecommissioning is the final stage of the life of a platform located offshore in order to support the decommissioning activities that will be carried out, a modified barge is designed to become a tool that can assist the dismantling of offshore platforms. The modification made is by adding an appending frame whose function is to lift the platform that is ready to be dismantled. Of course, not only that is a consideration in the modification of the decommissioning barge but also the planning of the stowage plan design for the modified barge model so that the components and cargo on the barge can be placed in the appropriate position so that the designed barge has a capacity that matches the purpose of the barge. Then when you have made a stowage plan for the decommissioning barge, the next step will be modeling the barge starting from making the hull to the load and also the tank. When all these parts have been made, validation is carried out to compare the value of the model with that in the stability booklet, if so, the next step is to create a code using the moses executive. Analysis when lifting that has been simulated in this study getting a value with the highest CoG point variation, the farthest and with a draft variation of 4.5m, 5.5m, 5.8m, it is found that the stability value meets the DNVGL-ST-N001 criteria in the GM (metacenter height) value, intact range, area ratio.

Indonesian

Decommissioning adalah tahapan akhir dari masa pakai sebuah anjungan yang berada pada lepas pantai. Dalam rangka menunjang kegiatan decommissioning yang akan dilakukan maka dirancanglah sebuah barge atau kapal tongkang yang dimodifikasi untuk menjadi alat yang bisa membantu kegiatan pembongkaran anjungan lepas pantai. Modifikasi yang dilakukan adalah dengan menambahkan apending frame yang fungsinya untuk mengangkat anjungan yang siap untuk dibongkar. Tentu saja bukan hanya itu yang menjadi konsideran dalam modifikasi decommissioning barge namun juga perencanaan desain stowage plan untuk model barge yang dimodifikasi agar komponen dan muatan yang ada pada barge mampu diletakan dengan posisi sesuai agar barge yang dirancang memiliki kapasitas yang sesuai dengan tujuan dari barge tersebut. Ketika semua bagian tersebut telah dibuat kemudian akan dilakukan validasi untuk membandingkan nilai model dengan nilai yang terdapat pada stability booklet. Tahap selanjutnya adalah membuat code dengan menggunakan moses executive. Analisis stabilitas ketika lifting yang telah dilakukan simulasi pada penelitian ini mendapatkan nilai dengan variasi titik CoG tertinggi, terjauh dan dengan variasi draft 4.5m, 5.5m, 5.8m, didapatkan bahwa nilai stabilitas sudah memenuhi kriteria DNVGL-ST-N001 pada bagian nilai GM (metacentris height), intact range, area ratio.

Keywords

Collaboration network of the authors

40 authors · 143 co-authorship links · 16 across different organisations · showing the 40 most connected

Hover or tap a name to highlight its co-authors. Double-click to open the author's page.

  • Institut Teknologi Kalimantan
  • State University of Semarang
  • Tun Hussein Onn University of Malaysia
  • Universitas Darma Persada
  • Affiliation unknown
  • Different organisations
  • Same organisation
  • Affiliation unknown
  • Thicker line = more joint articles · bigger circle = more articles
Show as table
Co-authorOrganisationJoint articles
Amalia Ika WulandariAffiliation unknown6
Amalia Ika WulandariInstitut Teknologi Kalimantan5
Muhammad Uswah PawaraInstitut Teknologi Kalimantan5
Rodlian Jamal IkhwaniInstitut Teknologi Kalimantan5
Suardi SuardiAffiliation unknown4
Suardi SuardiInstitut Teknologi Kalimantan4
Much Aziz MuslimTun Hussein Onn University of Malaysia3
Endang SugihartiState University of Semarang3
Muhammad Khaisar WirawanInstitut Teknologi Kalimantan3
Chris Jeremy Verian SitorusInstitut Teknologi Kalimantan3
Riza ArifudinState University of Semarang2
Muhamad Faishol HakimAffiliation unknown2
Meidika Bagus SaputroAffiliation unknown2
Diah Siti Fatimah AzzahrahAffiliation unknown2
Lisa AriyantiAffiliation unknown2
Charles Sambera KalaAffiliation unknown2
Niti Gede KumandangInstitut Teknologi Kalimantan2
Arif Nur IskandarAffiliation unknown2
Taufik HidayatAffiliation unknown2
Taufik HidayatInstitut Teknologi Kalimantan2
Arif Nur IskandarInstitut Teknologi Kalimantan2
Abrari Noor HasmiAffiliation unknown2
Abrari Noor HasmiInstitut Teknologi Kalimantan2
Irvan SetiawanInstitut Teknologi Kalimantan2
Samsu Dlukha NurcholiqAffiliation unknown2
Budi PrasetiyoState University of Semarang1
Jumanto JumantoState University of Semarang1
Rofik RofikState University of Semarang1
I Putu Arya KusumaUniversitas Darma Persada1
Mursid Nugraha ArifuddinInstitut Teknologi Kalimantan1
Nurul HidayahAffiliation unknown1
Nurul HidayahInstitut Teknologi Kalimantan1

Affiliations come from OpenAlex; journal OAI-PMH metadata carries none. Authors without an OpenAlex ID are matched by name, which can merge or split people.

Metadata source: OAI-PMH (metadata jurnal) https://journal.unhas.ac.id/index.php/zonalaut/oai, first harvested 2 Nov 2026, last seen 8 Nov 2026.
Original metadata (oai_dc)
<oai_dc:dc xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/  http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
	<dc:title xml:lang="en">Analisis Stabilitas Decommissioning Barge 400 Feet Ketika Lifting Operation</dc:title>
	<dc:title xml:lang="id">Analisis Stabilitas Decommissioning Barge 400 Feet Ketika Lifting Operation</dc:title>
	<dc:creator xml:lang="en">Saragih, Alan Dicky Swans</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="en">Putri, Destyariani Liana</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="en">Alamsyah, Alamsyah</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="en">Dianiswara, Anggoronadhi</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="id">Saragih, Alan Dicky Swans</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="id">Putri, Destyariani Liana</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="id">Alamsyah, Alamsyah</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="id">Dianiswara, Anggoronadhi</dc:creator>
	<dc:subject xml:lang="id">Barge</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="id">Stabilitas</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="id">Moses Executive</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="id">Decommissioning</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="id">Lifting</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="id">-</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="en">Barge</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="en">Stability</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="en">Moses Executive</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="en">Decommissioning</dc:subject>
	<dc:subject xml:lang="en">Lifting</dc:subject>
	<dc:description xml:lang="en">ecommissioning is the final stage of the life of a platform located offshore in order to support the decommissioning activities that will be carried out, a modified barge is designed to become a tool that can assist the dismantling of offshore platforms. The modification made is by adding an appending frame whose function is to lift the platform that is ready to be dismantled. Of course, not only that is a consideration in the modification of the decommissioning barge but also the planning of the stowage plan design for the modified barge model so that the components and cargo on the barge can be placed in the appropriate position so that the designed barge has a capacity that matches the purpose of the barge. Then when you have made a stowage plan for the decommissioning barge, the next step will be modeling the barge starting from making the hull to the load and also the tank. When all these parts have been made, validation is carried out to compare the value of the model with that in the stability booklet, if so, the next step is to create a code using the moses executive. Analysis when lifting that has been simulated in this study getting a value with the highest CoG point variation, the farthest and with a draft variation of 4.5m, 5.5m, 5.8m, it is found that the stability value meets the DNVGL-ST-N001 criteria in the GM (metacenter height) value, intact range, area ratio.</dc:description>
	<dc:description xml:lang="id">Decommissioning adalah tahapan akhir dari masa pakai sebuah anjungan yang berada pada lepas pantai. Dalam rangka menunjang kegiatan decommissioning yang akan dilakukan maka dirancanglah sebuah barge atau kapal tongkang yang dimodifikasi untuk menjadi alat yang bisa membantu kegiatan pembongkaran anjungan lepas pantai. Modifikasi yang dilakukan adalah dengan menambahkan apending frame yang fungsinya untuk mengangkat anjungan yang siap untuk dibongkar. Tentu saja bukan hanya itu yang menjadi konsideran dalam modifikasi decommissioning barge namun juga perencanaan desain stowage plan untuk model barge yang dimodifikasi agar komponen dan muatan yang ada pada barge mampu diletakan dengan posisi sesuai agar barge yang dirancang memiliki kapasitas yang sesuai dengan tujuan dari barge tersebut. Ketika semua bagian tersebut telah dibuat kemudian akan dilakukan validasi untuk membandingkan nilai model dengan nilai yang terdapat pada stability booklet. Tahap selanjutnya adalah membuat code dengan menggunakan moses executive. Analisis stabilitas ketika lifting yang telah dilakukan simulasi pada penelitian ini mendapatkan nilai dengan variasi titik CoG tertinggi, terjauh dan dengan variasi draft 4.5m, 5.5m, 5.8m, didapatkan bahwa nilai stabilitas sudah memenuhi kriteria DNVGL-ST-N001 pada bagian nilai GM (metacentris height), intact range, area ratio.</dc:description>
	<dc:publisher xml:lang="en">Departemen Teknik Kelautan Universitas Hasanuddin</dc:publisher>
	<dc:date>2023-11-08</dc:date>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/article</dc:type>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/publishedVersion</dc:type>
	<dc:format>application/pdf</dc:format>
	<dc:identifier>https://journal.unhas.ac.id/index.php/zonalaut/article/view/27699</dc:identifier>
	<dc:identifier>10.62012/zl.v4i3.27699</dc:identifier>
	<dc:source xml:lang="en">Zona Laut Jurnal Inovasi Sains Dan Teknologi Kelautan; Volume 4, Number 3, November 2023 Edition; 211-218</dc:source>
	<dc:source xml:lang="id">Zona Laut : Jurnal Inovasi Sains Dan Teknologi  Kelautan; Volume 4, Nomor 3, Edisi November 2023; 211-218</dc:source>
	<dc:source>2721-5717</dc:source>
	<dc:source>2747-2124</dc:source>
	<dc:language>id</dc:language>
	<dc:relation>https://journal.unhas.ac.id/index.php/zonalaut/article/view/27699/10535</dc:relation>
	<dc:rights xml:lang="en">Copyright (c) 2023 Alan Dicky Swans Saragih, Destyariani Liana Putri, Anggoronadhi Dianiswara</dc:rights>
	<dc:rights xml:lang="en">https://creativecommons.org/licenses/by/4.0</dc:rights>
</oai_dc:dc>