ANALISIS POLA OPERASI PENYEBERANGAN DERMAGA KERA-KERA – LAKKANGKOTA MAKASSAR

Fachry, Achmad; Misliah, Misliah; Djalante, Haris; Chairunnisa, Chairunnisa; Djafar, Wihdat; Fachry, Achmad; Misliah, Misliah; Djalante, Haris; Chairunnisa, Chairunnisa; Djafar, Wihdat

doi:10.62012/sensistek.v5i1.19399

Journal

ANALISIS POLA OPERASI PENYEBERANGAN DERMAGA KERA-KERA – LAKKANGKOTA MAKASSAR

SENSISTEK:Riset Sains dan Teknologi Kelautan · Vol. ume (2022) · pp. 54–56

DOI: 10.62012/sensistek.v5i1.19399
ISSN: 2988-2559, 2623-1506
Published: 2022-06-22
Publisher: Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin
Language: id

Abstract

Pelayanan angkutan sungai meliputi pelayanan angkutan penumpang dan barang. Pada umumnya angkutan sungai menggunakan kapal bertipe kecil dengan kepemilikan masyarakat atau perseorangan. Sebagai salah satu daerah obyek wisata di kota Makassar, kelurahan Lakkang yang dikerlilingi oleh sungai memerlukanpelayanan angkutan sungai untuk mobilitas masyarakat maupun wisatawan dari luar menuju Lakkang.Untuk mendukung mobilitas tersebut terdapat 3 dermaga yang melayani penyeberangan menuju Lakkang, yaitu dermaga Parangloe, dermaga Buloa dan dermaga Kera-kera. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan pola operasi seperti frekuensi pelayaran, kapasitas angkut, dan jadwal yang tepat untuk pelayanan penyeberangan dermaga Kera-kera – Lakkang. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah perhitungan analisis frekuensi penyeberangan dan perhitungan analisis kapasitas angkut perahu, sertapenyesuaian jadwal berdasarkan frekuensi penyeberangan. Hasil penelitian ini diperoleh frekuensi penyeberangan sebesar 3 trip/perahu/hari. Kapasitas angkut untuk lima kapal sebanyak 4penumpang/perahu. Jadwal keberangkatan dari Lakkang dimulai pada pukul 07.00 Wita, pukul 11.40 Wita, dan pukul 16.20 Wita. Jadwal keberangkatan dari dermaga Kera-kera dimulai pada pukul 10.20 Wita, pukul 15.00 Wita, dan pukul 18.00 Wita.Kata Kunci: Angkutan sungai, pola operasi, frekuensi, kapasitas, Lakkang

Keywords

Collaboration network of the authors

40 authors · 268 co-authorship links · showing the 40 most connected

Hover or tap a name to highlight its co-authors. Double-click to open the author's page.

Hasanuddin University
Affiliation unknown

Different organisations
Same organisation
Affiliation unknown
Thicker line = more joint articles · bigger circle = more articles

Show as table

Co-author	Organisation	Joint articles
Abdul Haris Djalante	Affiliation unknown	11
Sitti Chairunnisa	Affiliation unknown	8
Sitti Chairunnisa	Hasanuddin University	8
Misliah Idrus	Hasanuddin University	5
Rini Safitri Nasruddin	Affiliation unknown	5
Rini Safitri Nasruddin	Hasanuddin University	5
Andi Sitti Chairunnisa	Affiliation unknown	4
Andi Sitti Chairunnisa	Hasanuddin University	4
Abd. Haris Djalante	Affiliation unknown	4
Misliah Idrus	Affiliation unknown	3
Welsy Kristianto	Affiliation unknown	3
Rifkah Fitriah	Affiliation unknown	3
Rifkah Fitriah	Affiliation unknown	3
Welsy Kristianto	Hasanuddin University	3
Juan Anugrah Alex	Hasanuddin University	3
Misliah Idris	Hasanuddin University	3
Yuni Lisafitri	Affiliation unknown	2
M. Risal Firmansyah	Affiliation unknown	2
Andi St. Chaerunnisa	Affiliation unknown	2
Hamzah	Affiliation unknown	2
Fadhil Riski Clausthaldi	Affiliation unknown	2
Muhammad Akbar Azis	Affiliation unknown	2
Farianto Fachruddin L	Hasanuddin University	2
Syamsul Asri	Hasanuddin University	2
Wahyuddin Mustafa	Affiliation unknown	2
Ganding Sitepu	Hasanuddin University	2
Rosmani	Affiliation unknown	2
Andi Ardianti	Hasanuddin University	2
Suandar Baso	Affiliation unknown	2
Sri Utari	Affiliation unknown	1

Affiliations come from OpenAlex; journal OAI-PMH metadata carries none. Authors without an OpenAlex ID are matched by name, which can merge or split people.

Metadata source: OAI-PMH (metadata jurnal) https://journal.unhas.ac.id/index.php/SENSISTEK/oai, first harvested 8 Nov 2026, last seen 8 Nov 2026.

Original metadata (oai_dc)

<oai_dc:dc xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/  http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
	<dc:title xml:lang="id">ANALISIS POLA OPERASI PENYEBERANGAN DERMAGA  KERA-KERA – LAKKANGKOTA MAKASSAR</dc:title>
	<dc:creator xml:lang="en">Fachry, Achmad</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="en">Misliah, Misliah</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="en">Djalante, Haris</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="en">Chairunnisa, Chairunnisa</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="en">Djafar, Wihdat</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="id">Fachry, Achmad</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="id">Misliah, Misliah</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="id">Djalante, Haris</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="id">Chairunnisa, Chairunnisa</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="id">Djafar, Wihdat</dc:creator>
	<dc:subject xml:lang="id">Kata Kunci: Angkutan Sungai, Pola Operasi, Frekuensi, Kapasitas, Lakkang</dc:subject>
	<dc:description xml:lang="id">Pelayanan angkutan sungai meliputi pelayanan angkutan penumpang dan barang. Pada umumnya angkutan sungai menggunakan kapal bertipe kecil dengan kepemilikan masyarakat atau perseorangan. Sebagai salah satu daerah obyek wisata di kota Makassar, kelurahan Lakkang yang dikerlilingi oleh sungai memerlukanpelayanan angkutan sungai untuk mobilitas masyarakat maupun wisatawan dari luar menuju Lakkang.Untuk mendukung mobilitas tersebut terdapat 3 dermaga yang melayani penyeberangan menuju Lakkang, yaitu dermaga Parangloe, dermaga Buloa dan dermaga Kera-kera. Penelitian ini bertujuan untuk menentukan pola operasi seperti frekuensi pelayaran, kapasitas angkut, dan jadwal yang tepat untuk pelayanan penyeberangan dermaga Kera-kera – Lakkang. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah perhitungan analisis frekuensi penyeberangan dan perhitungan analisis kapasitas angkut perahu, sertapenyesuaian jadwal berdasarkan frekuensi penyeberangan. Hasil penelitian ini diperoleh frekuensi penyeberangan sebesar 3 trip/perahu/hari. Kapasitas angkut untuk lima kapal sebanyak 4penumpang/perahu. Jadwal keberangkatan dari Lakkang dimulai pada pukul 07.00 Wita, pukul 11.40 Wita, dan pukul 16.20 Wita. Jadwal keberangkatan dari dermaga Kera-kera dimulai pada pukul 10.20 Wita, pukul 15.00 Wita, dan pukul 18.00 Wita.Kata Kunci: Angkutan sungai, pola operasi, frekuensi, kapasitas, Lakkang</dc:description>
	<dc:publisher xml:lang="en">Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin</dc:publisher>
	<dc:date>2022-06-22</dc:date>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/article</dc:type>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/publishedVersion</dc:type>
	<dc:format>application/pdf</dc:format>
	<dc:identifier>https://journal.unhas.ac.id/index.php/SENSISTEK/article/view/19399</dc:identifier>
	<dc:identifier>10.62012/sensistek.v5i1.19399</dc:identifier>
	<dc:source xml:lang="en">Riset Sains dan Teknologi Kelautan; Volume 5, Number 1, Year 2022 Edition; 54-56</dc:source>
	<dc:source xml:lang="id">Riset Sains dan Teknologi Kelautan; Volume 5, Nomor 1, Tahun 2022; 54-56</dc:source>
	<dc:source>2988-2559</dc:source>
	<dc:source>2623-1506</dc:source>
	<dc:language>id</dc:language>
	<dc:relation>https://journal.unhas.ac.id/index.php/SENSISTEK/article/view/19399/10721</dc:relation>
	<dc:rights xml:lang="en">Copyright (c) 2026 SENSISTEK:Riset Sains dan Teknologi Kelautan</dc:rights>
</oai_dc:dc>