Melola Discovery

← Melola Discovery

Journal

PENGARUH VARIASI BENTUK PERMUKAAN PISTON DAN BAHAN BAKAR TERHADAP PERFORMA SEPEDA MOTOR

Automotive Science and Education Journal · Vol. 14 No. 2 (2025) · pp. 26–33

ISSN
2829-5080
Published
2025-12-24
Publisher
Universitas Negeri Semarang
Language
eng

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh bentuk permukaan piston (standar, cekung, dan cembung) serta jenis bahan bakar RON 92 (Pertamax dan Shell Super) terhadap performa mesin Honda Vario 125 tahun 2021. Pengujian dilakukan secara eksperimental menggunakan dynotest dan metode buret untuk mengukur torsi, daya, dan konsumsi bahan bakar. Hasil menunjukkan bahwa piston cembung dengan Shell Super menghasilkan performa tertinggi, yaitu daya maksimum 9,7 HP dan torsi 7,0 Nm. Hal ini disebabkan oleh peningkatan rasio kompresi dan efisiensi pembakaran. Piston cekung memberikan performa terendah. Dari sisi konsumsi bahan bakar, Pertamax lebih efisien pada RPM rendah, sedangkan Shell Super menunjukkan efisiensi yang konsisten di berbagai RPM. Kombinasi piston cembung dan Shell Super terbukti paling optimal dalam meningkatkan performa tanpa mengorbankan efisiensi. Penelitian ini menegaskan bahwa bentuk piston dan jenis bahan bakar berpengaruh signifikan terhadap kinerja mesin sepeda motor, serta dapat dijadikan acuan bagi pengguna dan praktisi otomotif dalam peningkatan performa mesin.

Collaboration network of the authors

40 authors · 105 co-authorship links · 1 across different organisations · showing the 40 most connected

Hover or tap a name to highlight its co-authors. Double-click to open the author's page.

  • State University of Semarang
  • Institut Teknologi Sepuluh Nopember
  • Affiliation unknown
  • Different organisations
  • Same organisation
  • Affiliation unknown
  • Thicker line = more joint articles · bigger circle = more articles
Show as table
Co-authorOrganisationJoint articles
Angga SeptiyantoAffiliation unknown5
Ahmad RoziqinAffiliation unknown4
Niken SubektiState University of Semarang3
Deni Fajar FitriyanaAffiliation unknown3
Wirawan SumbodoAffiliation unknown3
Ramelan RamelanAffiliation unknown3
Fahrur RoziInstitut Teknologi Sepuluh Nopember2
Heru SetyantoAffiliation unknown2
Rifa’atunnisa Rifa’atunnisaAffiliation unknown2
Juhadi JuhadiAffiliation unknown2
Rizki SetiadiAffiliation unknown2
Aldias BahatmakaAffiliation unknown2
Fiqri Fadillah FahmiAffiliation unknown2
Ranu IskandarAffiliation unknown2
Kuat NursiamAffiliation unknown2
Hanif HidayatAffiliation unknown2
Faisal Abdul AzizAffiliation unknown2
HadromiAffiliation unknown2
Danang Dwi SaputroAffiliation unknown1
Deky Aji SusenoAffiliation unknown1
Framesta Eksya AlpahsyahAffiliation unknown1
Setyo Bhahak Fendi BaihaqiAffiliation unknown1
Putri NabilaAffiliation unknown1
Yusuf Sudo HadiAffiliation unknown1
Ahmad Naharuddin RamadhanAffiliation unknown1
WahyudiAffiliation unknown1
Samsudin AnisAffiliation unknown1
SukarniAffiliation unknown1
Muhammad Ziddun Ni’amAffiliation unknown1
SelviaAffiliation unknown1
Apip AmrullahAffiliation unknown1
Febrian Arif BudimanAffiliation unknown1
Alfin Miftakhul HudaAffiliation unknown1
Aldi KurniawanAffiliation unknown1
Lee Sang WonAffiliation unknown1
Imam SukocoAffiliation unknown1
R. Imanu DanarAffiliation unknown1

Affiliations come from OpenAlex; journal OAI-PMH metadata carries none. Authors without an OpenAlex ID are matched by name, which can merge or split people.

Metadata source: OAI-PMH (metadata jurnal) https://journal.unnes.ac.id/journals/asej/oai, first harvested 5 Nov 2026, last seen 5 Nov 2026.
Original metadata (oai_dc) 
<oai_dc:dc xmlns="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:oai_dc="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc/  http://www.openarchives.org/OAI/2.0/oai_dc.xsd">
	<dc:title xml:lang="en">PENGARUH VARIASI BENTUK PERMUKAAN PISTON DAN BAHAN BAKAR TERHADAP PERFORMA SEPEDA MOTOR</dc:title>
	<dc:creator xml:lang="en">Naufal, Muhammad Abdullah</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="en">Sonika Maulana</dc:creator>
	<dc:creator xml:lang="en">Rizqi Fitri Naryanto</dc:creator>
	<dc:description xml:lang="en">Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh bentuk permukaan piston (standar, cekung, dan cembung) serta jenis bahan bakar RON 92 (Pertamax dan Shell Super) terhadap performa mesin Honda Vario 125 tahun 2021. Pengujian dilakukan secara eksperimental menggunakan dynotest dan metode buret untuk mengukur torsi, daya, dan konsumsi bahan bakar. Hasil menunjukkan bahwa piston cembung dengan Shell Super menghasilkan performa tertinggi, yaitu daya maksimum 9,7 HP dan torsi 7,0 Nm. Hal ini disebabkan oleh peningkatan rasio kompresi dan efisiensi pembakaran. Piston cekung memberikan performa terendah. Dari sisi konsumsi bahan bakar, Pertamax lebih efisien pada RPM rendah, sedangkan Shell Super menunjukkan efisiensi yang konsisten di berbagai RPM. Kombinasi piston cembung dan Shell Super terbukti paling optimal dalam meningkatkan performa tanpa mengorbankan efisiensi. Penelitian ini menegaskan bahwa bentuk piston dan jenis bahan bakar berpengaruh signifikan terhadap kinerja mesin sepeda motor, serta dapat dijadikan acuan bagi pengguna dan praktisi otomotif dalam peningkatan performa mesin.</dc:description>
	<dc:publisher xml:lang="en">Universitas Negeri Semarang</dc:publisher>
	<dc:date>2025-12-24</dc:date>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/article</dc:type>
	<dc:type>info:eu-repo/semantics/publishedVersion</dc:type>
	<dc:type xml:lang="en">Peer-reviewed Article</dc:type>
	<dc:format>application/pdf</dc:format>
	<dc:identifier>https://journal.unnes.ac.id/journals/asej/article/view/29948</dc:identifier>
	<dc:source xml:lang="en">Automotive Science and Education Journal; Vol. 14 No. 2 (2025): Automotive Science and Education Journal; 26-33</dc:source>
	<dc:source>2829-5080</dc:source>
	<dc:language>eng</dc:language>
	<dc:relation>https://journal.unnes.ac.id/journals/asej/article/view/29948/7762</dc:relation>
	<dc:rights xml:lang="en">Copyright (c) 2025 Automotive Science and Education Journal</dc:rights>
</oai_dc:dc>